振动力学主振型只有一种吗
不是,种方法可建立
1. 达朗伯原理
F=m*a
F为包括约束力的外力
F-ma=0
F+I=0,I=-ma
达朗伯将I称为惯性力
虚位移:分析力学中,虚位移是符合约束条件的无穷小位移。虚位移是空间位移,时间是固定的
虚功:分析力学中,物体上的外力在虚位移下做的功
静力学的虚功原理在动力学的版本就是达朗伯原理
F为不包括约束力的外力
I为惯性力
δr为符合系统约束的虚位移
2. 拉格朗日方程:可以由达朗伯原理推出;哈密顿原理推出;欧拉-拉格朗日方程推出
Q为非保守的广义力
L拉格朗日函数
q广义坐标
3. 影响系数法:根据物理意义,写出M、K、C
2. 保守力、有势力
保守力:力只是位置矢量的函数;力做功与路径无关,只与初末位置有关,力沿闭合路径做功之和为零
标量函数U为系统势能
保守力做功等于势能增量的负值
系统具有保守力,则一定有势能
系统有势能,则一定有保守力吗?不一定
有势力
有势力所作的虚功等于广义势变分的负值
保守力一定是有势力,但反之行不通
n个质点组成的质点系,受k个约束,自由度数s=3n-k
取s个广义坐标,q1,q2,...,qs
广义力Qj,主动力Fi,质点系所受的外力=主动力+约束力
主动力是保守力,广义力与势能的关系
主动力是有势力,广义力与广义势能的关系
参考:《有势力和保守力》王宝杏 李寿松
变分法在分析力学、有限元中有有应用
3. 最小作用量原理
光线移动的路径是需时最少的路径(也可能是需时最大的,此时加个负号不就是最小了么)
在满足许可位移时,真实位移场使物体的势能取最小值。换句话说,结构产生的位移是总势能最小时的位移
4. 正定振动系统与半正定振动系统
取决于K为正定还是半正定
仅有弹性位移的系统,K为正定的,有弹性位移与刚体位移的系统,K为半正定的
5.坐标变换矩阵
x=D*y
x是原坐标
y是主坐标
D可以不是方阵,即原坐标与主坐标个数可以不同
如果D非奇异,那么A与
性质相同
6. 主振动
主振动也称同步运动
正定振动系统,结构在所有坐标上做除了振幅不同外,运动规律相同的运动 Φ*a*sin(wt+φ) 即结构在所有坐标同频同相移动
半正定振动系统,结构在所有坐标上做除了振幅不同外,运动规律相同的运动 Φ*a*sin(wt+φ) 或 Φ*(at+b)
将运动规律带入无阻尼微分方程,可得
特征方程的特征根为固有频率的平方
归一化:求解特征向量时,先规定一个元素的值,然后计算其他元素
广义特征值问题:
7.主振型
主振型有正交性
主质量:M左乘主振型再右乘主振型,主刚度同理
假设系统同时存在i,j阶主振动
T=Ti+Tj,Ti:系统仅存在第i阶振动时的动能
U=Ui+Uj
每阶主振动的动能与势能进行能量交换,各阶主振动之间不进行能量交换
注:本章到目前为止讨论的是无阻尼系统
8 .振型矩阵
振型矩阵:各阶振型组合成一个矩阵
主质量矩阵:M左乘主振型矩阵再右乘主振型矩阵,主刚度矩阵同理
谱矩阵:主质量矩阵的逆*主刚度矩阵
9.正则化矩阵
正则化:将主振型进行变换,使得由主振型得到的主质量为1
正则振型矩阵:所有正则振型组合成的矩阵
振型矩阵就是所要找的变换矩阵
振型矩阵、正则振型矩阵可以将原坐标系,分别变换为主坐标系与正则坐标系
10.特征值出现重根的情况
如n个特征值有r个重值,则特征方程的秩为n-r
即使有重根,n个自由度系统仍有n个相互正交的主振型
11.特征值为0的情况
特征值为0表示存在刚体位移
n自由度系统有r个零根,则将其缩减为n-r自由度,也就是对其施加r个约束,施加约束会使固有频率增大或不变
12.初始条件、激励进行变换
由于主坐标或正则坐标求解方程组比较容易(已经解耦),所以要在主坐标下或正则坐标系下计算,这是需要将初始条件、激励也变换到相应的坐标系下
13. 模态叠加法
无阻尼自由振动方程
同步运动:
Φ为常数列向量,同步运动时各个坐标上除了运动幅值不相同外,随时间变化的规律都相同的运动
将X带入振动方程可推出
正定系统:只发生弹性变形,固有频率全大于0
得到一系列固有频率与其对应的振型
振型矩阵
:一系列振型
组成的矩阵
正则振型矩阵
:一系列正则振型
组成的矩阵
振型
求解时,一般设最后一个元素为1,然后求解其余元素
正则振型
由振型
与质量矩阵推导得到
固有频率有重根时,所有振型之间仍然是正交的
固有频率有零根时,需要缩减自由度
利用振型矩阵或正则振型将方程解耦
第一种方程是有初始条件的自由振动,第二种方程是有激励的强迫振动
将方程解耦后,求出主坐标下的响应,再利用振型矩阵乘主坐标下的响应,得到原坐标下的响应。正则坐标同理。这也叫做振型叠加法
14. 自激振动
固有振动:无激励时系统所有可能的运动的集合。固有振动不是现实的振动,它仅反映系统关于振动的固有属性
强迫振动:系统在外界激励下所作的振动
自激振动:无外界激励输入,系统自己产生激励
自激振动与受迫振动的区别:
前者产生振动的激励由系统运动产生,系统停止运动则无激励产生也就无振动了
后者激励与运动无关系
方程
可以将其看作负阻尼力。
若将合成后的阻尼力视为负的线性阻尼力,则可求解x如下:
x虽然会越来愈大,但系统停止运动,激励也就停止
系统具有负阻尼,系统动不稳定,即振动不稳定
一般来说,混合动力汽车是以电动机为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车具有较高的燃油经济性和优异的驾驶性能。混合动力汽车的发动机需要燃油,在起步和加速时,因为有电动机的辅助,可以降低油耗。简单来说,就是燃油成本比同尺寸的车辆要低。而且辅助发动机的电动机可以在启动的瞬间产生强大的动力,车主可以享受更强的启动和加速。
同时,有三种类型的混合动力电动汽车可以实现高水平的燃油经济性。一种是发动机为主动力,电动机为辅助动力的?并联模式?。动力锂电池是指为交通工具提供动力的电池,一般相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言;普通锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,非水电解质溶液的一次电池,不同于可充电锂离子电池和锂离子聚合物电池。
对于所有新电池,用放电计测试电池容量。一般动力锂电池容量在1000-1500mAh左右;普通锂电池的容量都在2000mAh以上,有的可以达到3400mAh。我觉得德系车不错,底盘扎实,不知道你准备了多少预算买!跑车是以驾驶为中心打造的车辆。动力好提速快不一定是跑车,比如本田思域。跑车是一个系统化的调教,底盘扎实,路感反馈及时,方向直顺灵活,动力响应快等。
大众高尔夫、捷达、桑塔纳、福特福克斯、本田思域、马3等。有良好的声誉。其实要看你是不是新手,是否喜欢手动挡的操控性。其实除了豪车,还有很多车是手动挡的。如果你是新手,大众桑塔纳,捷达,大众的手动挡和福特的手动挡哪个好推荐?推荐车型分别是高尔夫和福克斯,改装案例比较多。满足国六标准,6速手动变速箱);加速性能(7.62s);油耗表现(7.3L/100km空调);配备XDS电子差速系统;刹车手感也不错,刹车成绩38.88米。
鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com
图片声明:本站部分配图来自网络。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!