德国火车RE，RB，U-Bahn，S-Bahn有什么区别

1、范畴不同：

RE，RB，S-Bahn都属于“火车”类别，由铁路公司运营，属于区域交通即慢车。 可以使用州票，周末票等免费门票，如果您一次旅行整个旅程都在公共交通系统，您需要购买公交系统的公交车票，而不是“火车票”， 这三辆车的票价也不例外。

U-Bahn不属于“火车”类别，由城市公交公司运营。 德国火车票很常见。 火车票包括特快列车和当地火车。 它甚至可以包括德国铁路公司运营的长途巴士，但它不能包含U-Bahn。 不能包括城市公共汽车和有轨电车。

2、含义不同：

RE：Regional Express即区域快车，但实际上是一列慢车。 一般的起点和终点站是相邻两个地区的两个大城市，中间的一些较小的城市将停止。 这种车每天都可以使用，基本上每个小时都是工作日。

RB：Regional Bahn即区域慢车，遇站即停，速度慢，路程比较绕。

U-Bahn是各个城市地方政府所运营的，相当于地铁。

S-Bahn是城市列车Stadtbahn，几乎是最慢的车。 基本上，车站将停止，也就是说，无论是小城市还是小城市的小站，它都不会泄漏。 在白天，基本上是一个小时，当交通繁忙时，将是半小时。

3、行驶速度不同：

IRE/RB最快，其次 S-Bahn，U-Bahn最慢。

扩展资料：

火车票购买攻略：

“欧洲通票”分为三种：全球通票、自选通票和单国通票。“全球通票”并不是真的可以畅通全球，只是包括欧洲28个国家在内的通票；

“自选通票”包括四国通票、三国通票和两国通票，即游客可以在28个欧洲国家中自主选择其中几个国家的组合；“单国通票”指只能在一个国家使用的通票。

欧洲通票的价格与其通用范围、有效期限和乘车天数都有关。比如，在相同的有效期和乘车天数下，覆盖范围越大的通票越贵；

而范围相同的两张通票相比，有效期越长、乘车天数越多，票越贵。此外，同样一张通票也分青年价（12岁-25岁）、成人价（26岁及以上）和家庭价（成人与0岁-11岁的儿童）。

欧洲通票最大的好处在于方便。以一张有效期1个月、乘车天数10天的全球通票为例，在这一个月期间，你可以选择其中任意10天，无限次、随时乘坐这28个国家的大部分火车。而这“大部分”，主要指慢车。跟中国一样，欧洲火车也分快车、慢车。

由于每趟快车只预留了一部分座位给持有通票的人，因此在使用通票乘坐快车前，最好先在网上或火车站订座，否则遇到乘车高峰就可能出现上车无座的尴尬情况。而在不同国家持通票订座，通常会收取价格不一的小额订座费。

通票虽然便利，但也价格不菲，且有期限和天数的限制，有时还需要提前预订有限的座位。因此，是否购买通票及购买何种通票，都要结合行程而定。而购买通票后要想“物尽其用”，提前做好旅行计划、预订好座位有限的车次是很必要的。

德国有一种优惠火车票叫“周末票”。即只要28欧元，就能在周六或周日的6时到次日3时，乘坐德国境内除了ICE、IC（相当于中国的T字头火车）外的所有火车。

一张周末票可以5人共同使用。类似的还有“州票”，限于周一到周五在德国各联邦州内使用，票价从21欧元到23欧元不等，也可以5人同时使用。

因此在德国，无论是周末出行还是州内出行，最好的方式是找到路线一致的人共同分摊费用。这样每人每次只用花费几欧元，相当便宜。你甚至可以在到达目的地后，以低价将有效期内的周末票或州票转卖给正要购票的旅客。

人民网-购买火车票大有学问

国内有哪些可以出国的火车？

国家铁路是铁道部代表国家以出资者代表进行管理的铁路企业，由各铁路局作为法人代表经营。而地方铁路则由各省市或合资公司融资兴建的并负责运营的铁路，各省市一般有地铁局进行管理，隶属省直或交通厅局管理。地铁与国铁只有接轨与清算关系，无行政隶属关系。

很多喜欢出国旅游的朋友都知道，一般出国都是坐飞机或者邮轮，很多都是坐火车出境。然而，一些边境地区仍然有直达外国的火车路线。这些都是充满异国情调的旅程，让你在漫长的火车旅途中感到无比有趣。

除了“网络名人”K3火车去俄罗斯，还可以坐火车去蒙古、朝鲜、越南、哈萨克斯坦，出国的火车远比你想象的多。

俄罗斯方向

北京莫斯科：K3、K19。开往莫斯科的代表列车有K3、K19次。比起网络名人里的K3，K19更舒服。

K3票价稍微低一点，花的时间少一点，但是你要多加一张蒙古票。从二连浩特出口，没有淋浴房。

K19相对舒适，只要俄罗斯签证，离开满洲里，高包有卫生间。

K3每周三上午从北京站出发，下周一到达莫斯科。

K19每周六上午从北京站出发，下周五到达莫斯科。

这两列火车将一路游览草原、森林、鸟类和湖泊，到达transsiberian。每次拉开窗帘，都是不同的景象。

列车设有4人包房，包括一个硬卧包厢、一个高级包厢和一个餐车硬卧。每节高级车厢有两个下铺。两个上铺和硬卧的区别是有单人沙发。

除了这两趟，这些车还可以出国K7023次(哈尔滨-勃利/符拉迪沃斯托克)和401次(绥芬河-格罗迪耶科沃)。

蒙古方向

北京乌兰巴托：每周二(中国客车)、周六(蒙古客车)K19、K23、K23次从北京站发车，二连发车后第二天到达乌兰巴托。

如果你想领略大草原的风情，坐火车去蒙古绝对是个不错的选择。K23一路穿越大草原戈壁雪山，翻山越岭来到大草原英雄城乌兰巴托。由于中国铁路和蒙古铁路轨道的宽度不同，火车每次都要进出该国。二连站将更换轮库和转向架，列车将在二连浩特停靠3小时左右。

此外，还有开往乌兰巴托的火车：

452/4653，4654/4651(呼和浩特-乌兰巴托)，685/686(二连-乌兰巴托)

朝鲜方向

北京平壤：每周一、三、四、六从北京站始发的K27次，从丹东站始发，经中朝友谊桥驶往朝鲜平壤。

中国车周一周四，朝鲜车周三周六，穿越中国的京津冀辽，朝鲜的新义州、平安北、平安南、平壤。

全程约26小时，每天有95趟列车(丹东-平壤)运行。而且火车都很新，到平壤只要5个多小时。

注意，去朝鲜是禁止携带望远镜的。手机无明显GPS标志可携带入境，单反相机禁止携带焦距超过150MM的镜头。

越南方向

南宁河内：T8701

T8701每日一班，从广西凭祥出发，到达河内嘉林火车站。全程约12小时。

南宁到河内的火车时刻表很好。晚上睡了，第二天早上就到了，也就是晚上需要经过两次海关检查。公交票价便宜，环境好，越南签证基本不会被拒签。

还有北京始发的Z5次列车(北京西-河内)。

每周四、周日从北京西站发车。

每周二周六到达嘉林站。

国际联运旅客都在9号车厢，需要在南宁换乘T8701次列车。坐火车去越南的票很便宜，设施也不错。沿途还可以看到独特的东南亚风情。

哈萨克斯坦方向

乌鲁木齐阿拉木图：K9795

每周一、六从乌鲁木齐出发，经霍尔果斯站出境，每周三、一到达阿拉木图。全程约24小时。

还有一趟K9797(乌鲁木齐-阿斯塔纳)

经阿拉山口出境，每周四从乌鲁木齐火车站出发，周六到达阿斯塔纳站。一路上看到的地方大多是戈壁和沙漠，湖泊是一路上最大的亮点。无论是清晨还是黄昏，它都像油画一样美丽。

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