全新一代奔驰GLA怎么样？看看车主怎么说

从2014年上市，?GLA有将近6年的时间没有换代了，后期销量一度跌至谷底，完全没办法和Q3以及宝马X1匹敌。现如今新车率先于成都车展首发，后续车型近日也相继登场，奔驰GLA终于完成了换代。

新车目前在售2020款车型共计三款，售价27.68-33.28万不等，搭载1.3T发动机，高低功率不同，有136/163马力两个版本，账面数据虽然不落下风，但排量不够看，比起竞品的1.5T/2.0T来看，是最没有“档次感”和“豪华感”的。不过对比宝马X1的入门版本车型，好在它还是四缸发动机，遗憾的是选择比较单一，只有这一款发动机，变速箱有7挡双离合和8挡双离合两种可选。

定位紧凑型SUV，也是奔驰旗下入门级的SUV车型，尺寸为4427*1834*1610mm，轴距2729mm，依旧是贯彻了空间上的优势，轴距表现领先同级别车型，后排空间充裕，小身材但却有大容量，能够满足日常出行所需。

前后双独悬，低中配版本都是前置前驱，高配车型是适时四驱，标配8气囊、胎压显示、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，还有前后驻车雷达和倒车影像，定速巡航以及自动泊车入位和自动驻车、上坡辅助系统，分段式电动天窗和电动后备箱以及记忆功能，无钥匙启动系统，双10.25英寸液晶大屏，车联网和OTA升级功能，标配LED大灯，中配开始就有64色氛围灯。整体配置还是很出色的，涉及了安全性和舒适便捷层面，配置丰富，符合豪华品牌入门级车型该有的驾乘体验，入门版也不寒酸。

新车上市不久，目前可以参考的车主反馈信息不多，不过从实际成交价格来看，30.38万起售的车型，实际成交价格是要低于30万的，这款GLA?200落地也就在33万上下，终端存在超5千的降幅，后期随着上市时间加长，降幅还会进一步加大。

换代后的GLA表现如何？究竟值不值得入手？来看看车主怎么说。

最满意：

①外观，换代后颜值提升了不是一星半点，以前老款车型猴屁股太丑了，现在新车时尚精致，男女通吃，三叉星配合满天星中网，前脸看着就特精致好看，跨界风两厢造型符合当下车市潮流。

②空间，四口之家以内都能够完美兼顾，5个人也能坐，就是后排略显拥挤，和同级别紧凑型车相比已经算出色的了。

③油耗低，1.3T发动机，百公里实测是7.8L，工信部给出的油耗是百公里最低6L，排量就限制了，后期应该不会太高，比较适合城市用车出行，用车成本更低。

最不满意：

①发动机排量小，成也萧何败萧何，虽然排量小油耗低，但是想想花了三十多万，买了一个奔驰标和1.3T的发动机，心里总归不舒服，而且档次感的确不强。

②节能模式时起步车有点抖动，整体座椅略偏硬，这些小细节一定程度上影响了驾乘体验，此外新款的GLA好像没有USB插口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从用上了1.3T的动力以后，奔驰就像上瘾了一样，旗下的车型开始陆续导入1.3T的动力，如果此前奔驰A级采用1.3T动力，那20来万的价格也完全能接受，毕竟价格在那里摆着，就当是买车标。万万没想到，奔驰又在另外一款车型上搭载同样的动力，而且还是一辆7座的SUV车型。

奔驰GLB推出以后，凭借7座的布局，还真吸引了部分消费者，在1月份的高端SUV市场还有挺进Top10内，更是吊打英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT6等车型。果然，在奔驰尝到甜头以后，又开始在其他车型上引入1.3T动力了，这款车型就是奔驰GLA。

奔驰GLA也不算什么特别的车型，只是奔驰SUV家族中的一员，这款车型因为车型小巧颇受年轻女性消费者喜欢，但是因为定位的原因，注定无法引起市场的热销，这款车型虽然车身小巧，但是在动力上丝毫不含糊，无论是1.6T动力还是2.0T动力，配这么小的一个车身完全绰绰有余。

万万没想到的就是，全新一代的奔驰GLA换代改款以后，引入了全新了的1.3T动力，真的只能说奔驰够可以的，1.3T的动力都快无敌了，什么车型都能搭载引入，难道以后的奔驰C级、E级等车型也要引入1.3T的动力？如果真是如此，不知道消费者买不买单。

全新一代的奔驰GLA已经正式申报，新车想必离我们不远了，从申报的信息来看，这款全新的车型与现款车型有着明显的区别，尤其是动力上，下面让我们一起来看看全新一代的奔驰GLA车型。

采用了最新的家族式设计语言，这一点与新款的奔驰GLC有较多的相似之处，尤其是在前脸的进气格栅上面，都是横向饰条+星空格栅的组合，中间镶入标志性的奔驰大型星微logo。新一代的奔驰GLA有两种版本车型，分别是普通版与运动版，两者之间的差距主要体现在细节上面，包围、组件、轮毂等有些许不同。

这一次奔驰针对GLA的尺寸做出了改动，老款车型一直被消费者吐槽空间紧凑不够宽敞，这一次奔驰终于舍得下血本了，对内部的轴距空间进行了加长，由老款的2699mm延长至2729mm，内部的乘坐空间更为宽敞，舒适性大大提升。当然，车身的尺寸也跟着做了调整，全新一代的奔驰GLA长宽高分别是4427/1834/1610mm。

内饰的申报图暂时没有流露出来，据传采用与A级、GLB等车型的类似内饰，尤其是中控连体大屏设计，如此凸显科技感跟高端感的设计得以保留，至于其他的想必也不会差，在内饰的设计上奔驰还没有输过谁，这一点完全可以放心。

动力缩水的确是奔驰GLA改款的一大关注点，尽管此前就有预测，奔驰未来的趋势就是各种小排量车型，但是当将国内版本将1.6T、2.0T动力直改成1.3T动力时，数据上面的落差难以让人接受，虽然1.3T高功率版超过1.6T动力，甚至还比肩2.0T低功率版，但就是没想现款的动力香。

全新一代奔驰GLA全系1.3T动力，分为低功率版跟高功率板，低功率版最大马力是136匹，峰值扭矩为200牛米，而高功率板最大马力是163匹，峰值扭矩为250牛米，参数上面来看高功率板还算能接受，至于低功率版就真的只是代步，除非后期进行刷程序，否则就当做一个代步买菜车吧。

新车预计在8月份上市，现款车型售价在26.48-38.58万之间，这款车型最大的竞争对手是宝马X2、奥迪Q3这些车型，但是从动力上面的表现来看，新款奔驰GLA的排量是最小的，其竞争力可想而知，其未来表现仍然有待观察。（本文由车界新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）

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