波箱油重力更换和循环机更换有区别吗?

有。

根据查询百度有驾显示，波箱油重力更换和循环机更换的区别是：

1、两者消耗的变速箱油量不同：重力换油大约只能放出70%左右的旧变速箱油；循环机换油能够放出90%以上的旧变速箱油。

2、原理不同：重力换油是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出；循环机换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出，接着还需要连接循环机，启动车辆，将新油添加进变速箱中，通过新油压力将旧油排出。

3、两者的优缺点不同：重力换油的好处是维修操作比较简单，而且用油量会比较少。但是变速箱内的旧油残余量比较多，使添加的新油与旧油混合，导致变速箱的维修保养周期减少；循环机换油比较耗油，维修操作也相对复杂，但是变速箱不会有新旧油混合使用的情况，对变速箱工作运转比较有利。

变速箱采用重力换油和机器换油，有什么区别？

机器换油会好一些。

所谓的人工换油，正确说法是重力换油，就是通过打开变速箱的油底壳或者放油螺丝，让变速箱油通过地球重力自然流出，这种换油方式的优点就是节省了油钱，因为放出来多少，加进去多少，只换了很少的油量，缺点就是不能对变速箱进行彻底的清洗，也就达不到换油清洁的预期效果。

机器换油通过一个加压的变速箱油更换装置，通过加油口，把新油使用高压方式顶进变速箱，然后通过排油口把旧油顶出去，这样就能实现把变速箱油道内的旧油全部顶出，而且还能达到冲洗的效果。优点就是对变速箱的清洁作用效果很好，缺点就是换油的量在重力换油的2-4倍之间，自然费用也就相应的增加了。

变速箱换油的注意事项：

需要注意的是，因为变速箱结构和形状复杂，操作过程中注意液位，油温和变速箱油的类型和理化指标以及认证标准，单次重力换油只能换整个变速箱的70%左右的旧油。如果是油底壳和变速箱滤网更换，单次重力换油换了整个变速箱的最多80%左右的旧油。

重力换油确实比较麻烦，所以更方便的方法是上ATF交换机，循环换油，基本可把变速箱油换至98%以上的新油比例。

总而言之，再好的变速箱油也是需要更换的，只不过更换的周期要由行车状况来决定，开车的时候需要多多留意。

变速箱作为汽车动力的核心部件关乎汽车的用车体验，汽车发动机在工作的时候，需要把自己的动力通过变速箱传递给车轮，从而驱动车轮进行旋转，变速箱在长期的工作的过程当中就需要油来对于变速箱内部的齿轮进行润滑，作为变速箱的润滑部分，变速箱油保质期多久？重力换和机器换的对保质期有区别么？

变速箱的油是油质保周期，根据厂家给出来的质保要求和政策去看，变速箱油在6到8万公里左右，而根据时间来看，可以达到4年以上的还有寿命，当变速箱油达到一定的周期的时候就需要进行油液的更换，根据变速箱油的更换来看，有两种方法和方式一种是重力换油，一种是采用机器换油的方法来实现，而变速箱换油里面，重力换油和机器换油对于质保期是有区别的。

拿重力换油为例，重力换油是把变速箱油直接放掉，通过变速箱油的自我流动来实现，而机器换油则不同，机器换油则是强制的，那么也就是说通过机器的运转将新的变速箱油加注到变速箱内部去，这种相对于变速箱而言，内部的油液会更加的干净，尤其是自动变速箱内部电磁阀的油液也会换的更加的彻底，相对于重力换油，机器换油会更加的干净，当然对于油的保质期也会有个长的周期，而重力换油是换不干净的，当新油和旧油混合在一起的时候便会使得油的质保周期缩短。

总结：通过以上的这些可以看出来，重力换油的质保周期相对于机器换油的质保周期要短，当然从油的效果上面去分析，机器换油的效果要强于重力换油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com