智能巡航与自适应巡航是什么意思

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。智能巡航控制具有提高行驶安全性和舒适性的作用，雷达系统通过即时监测车辆间距和相对运动速度信息，自动控制汽车的加速、减速或者制动，从而自动地调整己车与前车的间距或者相对速度保持在一个安全的范围内。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

自适应巡航也可称为主动巡航，类似于传统的定速巡航控制，该系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。在自适应巡航系统中，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁取消和设定巡航控制。自适应巡航系统适合于多种路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

自适应巡航控制（ACC）是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

定速巡航和自适应巡航以及它们之间的区别

有人说科技是因为懒人的存在而不断发展。对于这句话呢，我们先不说他的对与错，不过科技的不断进步，确实让很多原本很复杂的事情变得简单。比方说十几年前的驾驶员如果听到要开长距离的高速时，多半都会十分头疼。有经验的老司机呢，他会穿一双舒服又合脚的鞋。而现在呢长途驾驶在定速巡航和自适应巡航的帮助下，已经解放了部分驾驶员的脚。今天呢我带大家进一步了解汽车上的定速巡航和自适应巡航以及它们之间的区别。

定速巡航它是用于控制汽车的速度行驶。汽车一旦被设定为巡航状态，发动机的供油量便会由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶的阻力，不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速进行行驶，而无需要操纵油门，减轻了疲劳，同时也减少了不必要的车速变化。所以它可以节省燃料。一般情况下，当驾驶员踩下刹车踏板或离合器时，定速巡航就会被自动解除。而定速巡航的控制区域一般在方向盘的后方或者集成在多功能方向盘上。

如果有的车友的车上安装了定速巡航的，那么一定要注意以下几个问题：一、原则上我们定速巡航要在高速公路或者是全封闭的路上使用。因为在非封闭的路上，复杂的路况不利于交通安全。第二点呢，雨天和冰雪天一定要禁用定速巡航。第三点，盘山路或弯路过多，要禁用定速巡航。因为我们在正常出弯路的情况下，需要适当的加油，提供更大的转向力。那么定速巡航状态下，车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来的危险。所以在这种情况下，我们一定要慎重的使用定速巡航。另外呢普通的道路上的人员和车辆太多，也不适合使用定速巡航。

第二给大家介绍一下自适应巡航

自适应巡航控制系统，它实际上是一种更智能化的自动控制系统。它是早在早已经存在的巡航控制技术的基础之上发展而来了。自适应巡航系统的历史，可以追溯到上个世纪70年代。当时美国的伊顿公司便已经从事这方面的开发，它的雏形呢实际上是日本三菱所提出的PDC系统。PDC系统呢它是将雷达和其他的处理器结合在一起，可以侦测出车距的变化，并对驾驶员发出警告。而现在的自适应巡航的功能呢，是在开启了自适应巡航以后，驾驶员设定想要的汽车的行驶速度和与前车的安全的距离。那么我们通过一个雷达传感器监视车辆前方的趋势，并根据我们的要求对速度进行调整。比方说如果我们前方的车辆它的速度比我们设定的速度慢，那么我们会以恒定的速度接近前方的车辆，达到规定的安全距离以后，我们的车会自动减小油门，并施加一定的刹车，和前车保持相当的速度在它的后面行驶。那么如果前车的速度比我们快，或者前方的车变道了，我们的车就按照我们自己规定的速度向前行驶。为此呢自适应巡航是介入了我们的驱动和制动系统。

那么接下来呢简单的跟大家介绍一下自适应巡航的结构。总的来讲，自适应巡航系统是由传感器、数字信号处理器和控制模块三大部分组成的。我们可以通俗的用人类来做一个比喻，传感器就类似于人的眼睛、耳朵、鼻子等器官。他负责感知前车以及本车的实际的位置，而信号处理器呢负责将传感器接收到的信号进行数字处理，类似于人脑对信息的处理过程，最后则是由控制模块处理收集到的信息并进行控制。那么通过上述的说明呢，我相信大家对于自适应巡航和定速巡航的区别有了一定的了解。但是实际上自适应巡航它要比普通的定速巡航复杂的多。因为普通的定速巡航只是控制我们的油门的开度来控制车速比方说如果突然遇到前方的车辆突然减速，那么车的车距呢会迅速的变短，普通的定速巡航就帮不上什么忙。驾驶员需要人为的通过刹车来保持车距。而如果是自适应巡航，通常是在车头装有高精度的测距雷达，那么一旦前车突然减速，或者说有车并线，使得车间距迅速减小，那么电脑会自动做出判断，通过主动制动来保持与前车的距离，而这些都不需要人为去进行操作，电脑全部自动搞定。驾驶员只需要把好转向盘就可以了。这也可以有效的降低长时间驾驶的疲劳。

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