动车组、高铁、城际客运专线有什么特点和区别？

“动车组”是一种火车。是固定编组式列车，所有车厢中很多车厢也有动力，没有真正的车头，所谓“车头”有两个，位于车两端，一般为光滑的流线型。

我国动车组特点是：一般是白色的，都有共同名称——CRH，车次编号一般是Dxxx或Dxxxx或Cxxxx。

高铁是是指时速200千米以上的铁路系统。

城际铁路和客运专线是一种铁路的称呼。一般来说，高速铁路包括客运专线（还包括客货混跑高速铁路），而客运专线又包括城际铁路（还包括远距离客运专线，如京沪高铁）。

动车组一般运行在高铁上。我国的老铁路提速后开始开行动车组。

我国新建的高速铁路一般是客运专线。也开行动车组。其中时速350的客运专线全部是动车组，没有车头牵引式列车。时速250的客运专线则动车组和普通火车都有。

不知说清楚了没？

城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。 城际铁路和客运专线的区别: 铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。" 城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。 客运专线：主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。

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