摩托机油尺怎么看解

机油尺下端有一小截是带有网格纹的，检查机油量时，把油尺插到底(注意不要拧进去，插到底即可)，再拔出油尺观察油面，油面高度在网格纹的最上限和最下限之间即可，在这个范围内都是正常。

一般到油尺上的上标线和下标线之间最为合适。

机油要定期检查看看是不是缺了，如果机油的痕迹在油尺的下刻线以下就少了，要及时添加。

机油量的检测

检测机油量正确的操作应该是，首先把车启动几分钟，然后熄火等待30秒左右，在把油尺拔出来，用干净的抹布擦干净，在将油尺插入到发动机，连续两次同样的操作。

机油尺分为两个科都系一个市高位刻度线，一个是低位刻度线，正常的，标准应该是不超过上线，或者是不低于下线。如果低了，就是代表机油少了，如果高出上线就代表机油加多了。

扩展资料：

机油分类：

第一种、四冲程摩托车机油的质量等级分类：

摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。从“SA”一直到“SN”。

每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。

第二种、二冲程摩托车机油的质量等级分类：

二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点。我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。

二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等。

参考资料：

如何看汽车机油尺

查看机油尺的步骤如下：

1.将车辆停在平地上，并保持车辆熄火静止20-30分钟左右。

2.打开发动机盖，在发动机旁边找到机油尺。

3.将机油尺拔出，并用纸巾或毛巾擦拭干净，这时可以清晰的看出机油尺的两个标记，底部的标记为机油的最下限，上部的标记为机油的最上限。

4.擦拭干净后，将机油尺插回去。

5.然后拔出来，查看机油液位是否在两个标记的中间部分位置。

6.如在中间部分位置，则说明机油量适中，如低于最下限，则机油过低，如在最上限，则说明机油过多。

汽车发动机的机油只要在机油尺的最下限与最上限的中间位置则为正常，如过多或过少都会影响汽车发动机。

机油过多或过少会怎么样：

1.机油过多：汽车机油过多会导致汽车油耗增加，发动机功率下降，环保不达标，降低油封寿命等问题。如果机油过多可以采用抽或放的形式，将机油液位降到最下限与最上限的中间位置既可。

2.机油过少：机油过少会导致发动机磨损加快，同时也影响发动机润滑系统和活塞散热等问题，这时只需要适量的加机油，当机油液位处于最下限与最上限的中间位置既可。

温馨提示：发动机的机油更换周期，一定要按照车辆保养手册上的规定进行定期更换。

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