一汽丰田和广汽丰田有何区别？

最大的区别当然是在于这两个品牌的合资方，广汽丰田找的是广汽合作，而一汽丰田找的是一汽合作，但归根结底，都是出于丰田，所以在技术上，这两家的技术都是一样的，无论是平台还是生产线规格，都是同样的标准，同样的味道和配方，只是名字不一样而已。又或者是在一些调校上有出入。

第二点，就是产品表现，一汽丰田的推出的高端产品等级会相对高端一些，例如皇冠、兰德酷路泽、普拉多和荣放等。而广汽丰田推出的车型则比较亲民一些，例如汉兰达、凯美瑞，所以两个品牌所走的路线并不相同。

但随着时间的推移和市场的反响，中低端车型的高销量改变了一汽丰田的策略，因而出现了双车战略，例如致享和威驰、雷凌和卡罗拉，以及最近推出的C-HR和奕泽，都是主打年轻化的低端市场。但在品质上，并无需担心，毕竟都是出于同样的技术和架构，开不坏的，还是开不坏的。

第三就是出于配置问题，虽说广丰和一丰都是同属一家，但到最后是吃粥还是吃饭，还是销量说了算。但在技术以及架构上，它们都是出于同一家，所以配置和定价上也不尽相同。

一、广汽丰田汽车有限公司简介:

1.广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。

2.公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为26岁。2016年，广汽丰田销量43.73万辆，同比增长6.9%。

3.以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。

4.而且，高精度的加工技术使加工能耗控制在最小的范围，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉；焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBALBODYLINE)线，采用最新的焊接机器人，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。

二、一汽丰田简介:

1.一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人[1]?。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

2.一汽丰田公司的主导产品有“奕泽(IZOA)[2]?”、“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“卡罗拉”（COROLLA）、“普锐斯”（PRIUS）、“锐志”（REIZ）、“皇冠”（CROWN）轿车和“荣放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、“兰德酷路泽”（LANDCRUISER）越野车以及客车“柯斯达”。

3.天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

4.天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。

5.几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展。

6.2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

参考资料:百度百科一汽丰田

参考资料:百度百科广汽丰田

依照我国针对中国品牌的防护现行政策，全部进到到我国的外资企业品牌汽车都需要选用与国内汽车企业战略合作的方式，在其中丰田就选用了与一汽集团及其广汽集团公司开展协作，进而建立了南北方丰田的布局。

广汽丰田和一汽丰田有什么不同？

1、二者市场销售的汽车不一样

广汽丰田市场销售的汽车有YARiSL致炫/致享、雷凌、丰田凯美瑞、丰田C-HR、威兰达、丰田汉兰达；而一汽丰田市场销售的汽车有威驰/威驰FS、轩逸、丰田亚洲龙、奕泽IZOA、RAV4荣放、丰田普拉多。但是坦白说，这全是双车发展战略罢了，相匹配汽车的功底全是一样的。

2、一汽丰田经营规模更高

一汽丰田的原名是天津市丰田，创立于2000年，2002年一汽与丰田在北京人民大会堂签定合作合同，注册资本做到3三亿RMB，原产地遍布在天津市、长春市和成都市。而广汽丰田创立于2004年，注册资金接近17亿RMB，工厂坐落于广州南沙区。

我坚信，上边二点都没有大伙儿真真正正爱看的，终究随意一个略微选车的人都了解，大伙儿最想了解的，只不过是广汽丰田和一汽丰田哪家好。

因为一汽丰田靠着一汽集团这一有我国情况的汽车集团，因此 一汽集团具备资产、车系的优势，像丰田的受欢迎车轩逸、荣放、丰田普拉多都给到一汽丰田，但一汽丰田却不能将这一手好牌打好，反而是广汽丰田拿着一副一般牌却爆出了大地主的实际效果。

依据2019年丰田官方网发布的数据信息，广汽丰田的全年度销售量为6八万辆，比上一年提高了18%；而一汽丰田的全年度销售量为73.八万辆，比上一年提高了2%。再回望2018年，广汽丰田的产销量为58.0三万，比上一年提高了32%；一汽丰田的产销量是72.三万辆，比上一年提高了4%。

尽管在总销售量上一汽丰田占优势，可是广汽丰田的增速人眼由此可见，每一年二者的销售量差都是在变小，迅速一汽丰田便会被广汽丰田高速行驶。

而致使这些情况产生的因素主要是有两个层面，一是营销推广没搞好，二是车没搞好。

一汽丰田一直仗着自身门户网大、车系多，对顾客一副摆着爱买不买的心态，这也是很常见的政界风格。在车质网上，顾客针对一汽丰田车常见故障情况的举报一直会附加着汽车4S店心态差、专业能力差等的点评。

车子的质量层面，虽然一汽丰田和广汽丰田都实行着同一套规范，但显而易见一汽丰田很“求其（随意）”，就仿佛图中的事例那般，这压根都并不是设计方案缺点，只是质量差。广汽这里的状况就差异了，做为一个商业化的的公司，广汽丰田不论是在整车的制作阶段或是市场销售阶段都特别用心。别以为广丰只有一个广州南沙工厂，但丰田广州南沙工厂但是丰田全世界榜样工厂，其管理方法乃至超出日本当地工厂。

那麼难题就来了，一汽丰田比广汽丰田差，到底是一汽的错或是丰田的错？

这一方面，一汽是肯定摆脱不掉关联的。最先我们要掌握开始提及的“全部外资企业知名品牌都需要与中国汽车企业协作”这一现行政策的目地，实际上是因为让自有品牌学得技术性，终究针对我国汽车产业而言，落伍的几乎全是技术性。

一汽丰田的股权构造，一汽集团占20%、一汽夏利占30%、丰田汽车集团占40%、丰田车辆（我国）项目投资占10%，简易而言我国是一汽丰田的控股股东，主动权就在我国这一边。一汽这里学了丰田的技术性把红旗轿车做大做强了，就把丰田放进一边了，马自达汽车也是这般。

实际上 也恰好是丰田了解一汽集团要这样干，因此 才去找广汽协作，这件事情还把一汽给惹毛了，逼着丰田将曾经的高配黄冠MAJESTA给一汽这里生产制造（实际上 是为了更好地学习技术造红旗轿车）才平复出来。

而广汽集团公司与丰田协作尽管也是为了更好地学习技术，但远没有一汽那麼猖狂，如今广汽造出的传祺实际上 也很出色。最重要的是，广汽没有过桥抽板，依然十分重视广丰的销售量，终究广汽是一个商业化的的集团公司，有自已的知名品牌之外，全部车都卖的好也很重要。

升高到一汽和广汽中间的比照，很显而易见广汽这里不论是心态和信誉都比一汽更为有优点，因此 大家可以见到广汽接受了菲克同盟、三菱、广州本田这些外资企业知名品牌，之后有大量外资企业知名品牌加入我国，也更为想要找广汽协作。并且广汽处在珠江三角洲经济带，比一汽更为有地域优点，广汽集团公司日后确实很有可能超过一汽变成中国第一大汽车公司。

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