安装ETC与不装区别在哪？

对于安装高速ETC的热潮可是越来越猛烈，对于装高速ETC，很多人也都是支持的，因为到目前为止装ETC的设备费用是不需要承担的，而且高速的通行费也是有折扣的，所以安装ETC对于车主来说并不是一件坏事。如今ETC的办理网点也是非常多的，竞争也是很激烈的，而安装ETC设备对于车主来说也只是一件早晚的事情，所以许多车主也都开始将ETC设备安装起来了。但是很多车主在安装完ETC设备之后对于这样的一件情况也是感到很疑惑，因为在如果没有刷ETC，走人工通道的话是需要95元的过路费，但是在刷之后明明是有95折的折扣，本来应该是90元左右，但是却收取了102元的过路费，这一点很多人都有着大大的疑惑。

很多车主在发现刷ETC之后的费用人工通道的费用还要贵之后，认为ETC就是用来坑人的，感到非常的气愤，决定以后再也不刷ETC了。明明人工通道只需要95元，但是刷ETC却变得更贵了呢？在这方面也有相关人员来解释，答案也是非常出乎众人的意料，我们一起来看看吧。

在近些年，我们国家高速公路的路网发展的速度可是非常快的，对于那些从起点到终点的路线只有一条的道路，如今的路线也是非常多。而对于收费标准也是根据着隧道、桥梁的不同还有距离远近的不同来设定的。在车主选择人工通道上高速的时候，通常车主会得到一张高速计费卡，高速计费卡并没有双向互通的功能，这也代表着车主只有在进高速和出高速的时候刷这张卡才会记录行车信息。

而ETC设备和高速计费卡不同的是它是具备这双向互通的功能，在车主刷ETC缴费之后，不止会在进高速和出高速的时候会有记录车辆行驶信息，在整个高速行驶的时候也都会被记录下来，在汽车走哪一条路线也会被的记录，所以在刷ETC之后不止有进出高速的信息，还会有汽车走哪一条路线的信息，所以在结算费用的时候会根据具体路线来结算，所以即使有95折的折扣，刷ETC也会比走人工通道贵一些。

所以对于走人工通道进高速，只会记录进高速与出高速的信息，在收费的时候也只会去进出高速的最小值，但是对于刷ETC进高速的车辆，收费就比较精细，走哪一条路线都会被记录下来，就算有折扣还是有可能比人工通道更贵一些。大家更喜欢用哪一种方式呢？欢迎大家来讨论！

外地etc和本地的区别是什么

通行不同，新旧不同。

1、高速**etc是大部分车的正常通行。 绿色是绿色通道，不限。

2、**标识是之前全国没有联网时候的ETC标识统一是**的字或箭头，绿色的ETC标识的是全国联网之后改建的新车道。

外地ETC和本地的没有区别，自从2015年ETC全国联网后，ETC全国都可以用。而且国家正大力支持车主们办理ETC。

目前在各大银行办理的ETC设备均支持全国各大高速ETC车道，除了ETC跨省可以用，也有些车主担心ETC坏了能异地换吗?其实可以放心，这些问题在开通办理时已经考虑到了，如果ETC设备坏了，可以将ETC设备带到所在银行或高速公路办事厅进行检测，非人为损坏失效可以重新激活或更换。

ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。（图/文/摄： 曾彩红） @2019

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