单反镜头 后面的D和G 有什么区别

一、D、G的含义

D镜头

D的意思是带有距离传感器，和带不带马达没有任何关系，事实上很多D头都是有机身马达的，比如17-35 F2.8D就是超声波镜身马达。

G镜头

G头表示完全电子化的接口，取消手动光圈环，内置了马达。

二、D、G型镜头的区别

D镜头

D型镜头代表镜头可回传对焦距离信息,作为 3D(景物的亮度，景物对比度，景物的距离)矩阵测光的参考以及 TTL 均衡闪光的控制。

2.D表示距离，即这类镜头可以将拍摄距离（焦点至相机的距离）信息传递给机身的处理器。用于3D测光、i-TTL闪光补光等使用。

G镜头

1.G型镜头无光圈环设计，光圈调整必须由机身来完 成，同时支持3D矩阵测光。这样的设计减轻了镜头重量，降低了生产成本。

2.G系列的镜头比D系列更新，在D头的基础上，G头在镜身上没有光圈调节环，光圈调节是由机身拨轮控制的。

三、单反和微单的区别

单反

1.单反的全称是“单镜头反光相机”。它是用一只镜头并通过此镜头反光取景的相机。

2.单反并非数码时代的产物，早在胶片时代就已经存在单反相机。随着照片的载体走向数码化，单反也随同进入数码时代。

微单

1.微单相机是指微型小巧，可更换式单镜头相机。也就是说这个词是表示了这种相机有小巧的体积和单反一般的画质。

2.普通的卡片式数码相机很时尚，但受制于光圈和镜头尺寸，总有些美景无法拍摄。而专业的单反相机过于笨重。于是，博采两者之长，微单相机应运而生。

单反镜头后面的“D”和“G”有什么区别？

高铁G和D字头列车，主要区别在于速度的区别，G字头列车最高速度底线就是300km/h。D字头列车最高速度上限就是250km/h.

G字头列车又称高速动车组列车，即我们通常所说的“高铁”。正常情况下，列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。

D字头列车又称动车组列车，也称一般动车组列车，即我们通常所说的“动车”，列车最高速度不超过250km/h。

扩展资料：

高铁G和D可以自主选座：

据了解，铁路部门于2016年12月起在海南环岛高铁开展该项服务试点的基础上，自今年10月12日开始，全面推出动车组列车“自主选座”服务。

旅客通过12306网站或手机客户端购票时，可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位，当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。

目前，系统支持C、D、G字头的动车组列车选座，但此功能仅提供相邻座位关系选择，也就是说旅客不能选择所在车厢及排数。如不选择座席关系，直接点击“确定”，系统将自动为旅客分配席位。

参考资料：

尼康 镜头特有的标志 ， d头 没有镜头马达 ，需要有机身马达的相机才能驱动自动对焦 。 ?g头有镜头马达 ，尼康所有相机都能驱动自动对焦。

尼康(Nikon)，是日本的一家著名相机制造商，成立于1917年，当时名为日本光学工业株式会社。1988年该公司依托其照相机品牌，更名为尼康株式会社。

简单点说就是一个是手动头（D头）一个是本身自带马达的自动头（G头）。D头因为本身没有镜头马达（SWM，具体什么忘了，貌似是宁静波动马达Silent Wave Motor）在某些低端机器比如D3100，D5100这些没有机身马达的机子上只能依靠手动对焦和手动光圈变换。而D头在D7000以上机型这些本身带机身马达的机子上可以完成自动对焦和机身光圈变换这些操作（就是镜头上锁定光圈环，在机身上变换光圈就可以）。

G头的话就省略了这一切麻烦的程序，本身自带对焦马达，而且不管高低端机子都可以完成机身光圈变换的操作。相对于D头来说，尤其是低端机子上操作更加简单明了。

而且根据尼康官方的说法就是，所有的G头也就是比较新的镜头，都根据数码单反机身做出了优化。也就是说G头在数码单反机上的表现要比D头好（当然这个说法是根据尼康官网的说法而来，实际情况另当别论）。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com