泰国本田摩托车和日本本田摩托车有什么区别

泰国本田是日本本田的分厂，因为是独资企业，所以质量和日本产的一样好。中国五羊和新大洲都与本田合资，但合资远不如独资的泰国本田。谈到日本本田和泰国本田的区别，主要是车型和配置不同，就是说，日本产的车型，泰国绝对不产，泰国产的，日本也绝对不产。日本产的本田摩托是最先进技术和性能的车型，大多是L4缸和V2缸摩托，大都600cc以上排量，科技含量最高，电子配件也最智能。而泰国本田的摩托，科技含量要差一大节，大多是1缸和L2缸，大都是小排量，少数两款是500cc中等排量。处表件用料和做工也略差一些，动力和性能差很多，质量倒是差不多。国内合资的本田摩托更惨，都是日本本田淘汰的技术，是本田摩托中最差的，质量不到日本货的3层。最大排量的才150cc，如：幻影和战神，都是风冷1缸2气门化油器的，连台单缸250都没生产出来，可悲啊！

19期是88-89年生产，22期是90-98年生产。19前面是单碟刹，22前面是双碟刹。发动机和车身基本没啥区别，19是45匹马力，22开始生产的时候日本对摩托车就有了马力限制，22期的马力被限制在40匹，不过感觉不出来。

本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

本田摩托车

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

摩托车因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

2、摩托车发展简史 自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。

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