中铁的几个局哪个好

12局、隧道局和电气化局 ；

12局是上面关系硬；

隧道局是干的隧道多，利润相对好点；

电气化局是市场可持续发展的空间大，竞争对手少；

当然不能否认人家的企业管理水平也不错！

大的方面来说，中国中铁下辖中铁1-10局加上中铁建工集团、隧道局、大桥局、电气化局等，这里面电气化局的效益比较好。中国铁建下辖中铁建11-25局，以及轨道系统集团等，中铁建的综合管理水平稍稍比中国中铁高一点。要想了解详细情况，恐怕这里写上万字了，你可以再百度里面搜索，反正中铁十二局在这些综合工程局里面就效益是最好的。另外，每个局的电务公司、房地产公司、新运公司相对效益好一些。搞综合土建的处级公司现在压力都比较大，市场竞争太激烈，业主不规范履约的情况时有发生，生存压力比较大，如果楼主是准备去工程局的话，建议最好去各个局里面核心竞争力比较突出的独门或者某一专业特别强的公司，或者考虑去专业化竞争力比较强的局，比如隧道局，虽然辛苦，但是有核心竞争力的优势。

中铁即中国国家铁路集团有限公司，中国国家铁路集团有限公司和国家铁路局是两个不同的机构，虽然它们都与铁路有关，但它们的职责和作用却有所不同。下面，我们将从以下几个方面分点阐述它们的区别。

1.机构性质不同

中国国家铁路集团有限公司是国有企业，是中国政府直接管理的大型企业，其主要职责是负责中国铁路的建设、运营和管理。而国家铁路局则是中国政府主管铁路事务的行政机关，其职责是规划和管理铁路运输事业，制定相关政策和法规。

2.职责范围不同

中国国家铁路集团有限公司的职责范围主要包括铁路建设、运营、管理和相关产业的投资和发展。而国家铁路局的职责范围则更加广泛，包括铁路运输规划、管理、监督和安全等方面。

3.管理层级不同

中国国家铁路集团有限公司的管理层级相对较高，其下设有多个分公司和子公司，负责具体的运营和管理工作。而国家铁路局则是直接隶属于交通运输部，是一个比较高层次的行政机关。

4.资金来源不同

中国国家铁路集团有限公司的资金主要来自于国家和市场投资，其经营收入也是主要来源之一。而国家铁路局则主要依靠国家财政拨款和铁路运输基金等渠道获得资金。

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