地铁的轨道与火车的轨道有什么区别

过去的轨道为了考虑热涨冷缩，每根轨道间都留有伸缩缝，也就是我们所见的常规铁路的轨道。对于高速铁路，就不能采用传统的轨道连接方式。无缝轨道是高速铁路的基本要求，无缝轨道不是说是一根没有接头的轨道，往往长度达几百到上千公里，那是不可能的做到的。无缝轨道也是由一根根单轨道焊接起来的，不过是用的是专用焊机，为了克服热胀冷缩，钢轨必须经过预应力拉伸，预应力拉伸是项现代新技术，钢轨经过预应力拉伸处理后，可以抵消由于温度变化而造成的热胀冷缩量，这样做才能大长度无需伸缩缝，无缝轨道又被称为预应力(拉伸)轨道。预应力拉伸不仅仅被用于高速铁路，比如我们常见的钢索斜拉桥上的钢索也需预应力拉伸，来克服钢索的热胀冷缩所形成的拉力变化。

高铁一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。动车组的轨道是有砟轨道和无渣轨道都可以行驶，普通火车都是行驶在有砟轨道上。

1、高铁轨道一般采用无砟轨道，无砟轨道（nonballasted-track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定，维修工作量小，乘坐舒适性更高。

2、动车与普通列车的区别不在轨道，而是在动力系统上。一般也都是有砟轨道。

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