普拉多vx和tx有什么区别

新款普拉多的TX和VX在配置上有很多相同之处，比如说电子中央差速锁、主动牵引力控制系统A-TRC、驾驶席电动腰部支撑等等。

要说不同的话，应该是广角监视功能、带多地形选择功能监视系统MTM、动态调节悬架系统KDSS、迎宾照明踏板、方向盘加热等，我也就不一一例举了。

个人觉得，要是经常出去跑，尤其是老走坑洼路面的话，还是选择顶配车好！因为在顶配车中有多地形可选驾驶辅助装置MTS旋钮，这个旋钮可以根据不同路况来调节车的驱动力和制动力，我觉得还不错。

1、gx是老款，现在基本不出了取而代之的是TX、TX-L、VX版本。

2、TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。

3、VX比TX多了：后锁，倒车影像，疝气大灯，电调方向盘、记忆座椅。最关键的是空气悬挂还有KDSS“主动式防侧倾系统”。

90系列

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。

在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。

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