天籁公爵2.5xv和2.5xl的区别

配置不同。

1、天籁公爵2.5xv指的是天籁公爵，采用CVT无级变速，自然吸气发动机，双顶置凸轮轴气门结构。

2、天籁2.5xl指的是天籁，驱动方式为前置前驱，发动机2.5L，工信油耗，9.5L/100km。

汽车排量的后缀，诸如MT，AT，CVVT，XV，XE，XL都是什么意思？

你说的这两款一个是普通天籁（简称天籁）另一个是天籁·公爵（简称公爵）吧首先，公爵和天籁的数据不同，天籁长度是4870mm，而公爵是4930mm，长出的这一小段，主要是在后保险杠上面，公爵是突出来一小块，而天籁没有，基本上是平的。还有，公爵有全景天窗，无论什么颜色的车身，车顶都是黑色的，全景天窗会在车顶多出两道缝。还有仔细观察在车头散热器的地方，公爵在尼桑标志周围呈现一个倒置的梯形，而普通天籁没有。而且公爵的机器盖给人以更加扁平的感觉。不知道能不能回答你的问题。我记不太清型号了，好像XL就是普通的天籁，XV是公爵。。。应该是的。

AT 自动挡

MT 手动版

XE 豪华版

XL 天窗版

XV 导航版

CVVT全铝发动机 答案补充 SORRY CVVT是连续可变气门正时机构 答案补充 无级变速就是所谓的自动档 AT 答案补充 无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷 接下！ 答案补充 只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

国内目前有三款CVT产品，分别是奥迪、飞度、西耶那（帕力奥），第四款上市的CVT就是旗云。这四款产品中只有奥迪和旗云带巡航定速。

CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。德国的大众公司在自己的Golf VR6轿车上分别安装了4-AT和CVT进行ECE市区循环和ECE郊区循环测试，证明CVT能够有效节约燃油(如表1)

1，安装4-AT和CVT的大众公司的Golf VR6汽车的燃油消耗对比

试验油耗 4-AT CVT

ECE市区循环，L/100km 14.4 13.2

ECE郊区/远程循环，L/100km 10.8 9.8

90km/h匀速，L/100km 8.3 7.0

120km/h，L/100km 10.3 9.2

接下！ 答案补充 2、动力性

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

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