汽车上坡辅助是什么意思

简称HAC，是在ESP系统基础上开发的功能。它允许车辆在斜坡上起步时，即使右脚离开制动踏板，也能保持几秒钟的制动，而不施加手制动，这样驾驶员就可以很容易地将脚从制动踏板转向油门踏板，从而防止打滑造成的事故，驾驶员也不会感到着急。

当车辆上坡，脚离开制动踏板踩油门时，HAC系统会自动保持制动油压2-3秒，使车辆不会因为重力和惯性而向后打滑。当你踩下油门时，系统会逐渐降低制动力。当HAC控制刹车时，车辆会随着你踩油门平稳前行。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

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上坡辅助是什么意思

意思就是汽车自动帮助你上坡时不溜车。

上坡辅助（Hill-start

Assist

Control）就是当车辆处于斜坡处并为停车状态时，在松开脚刹，并且没有手刹的情况下，车子不会发生溜坡，这就是上坡辅助，给了你足够的时间去踩油门。

自动挡使用方法：在车辆档位未置于P档（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。

手动挡使用方法：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。

扩展资料：

上坡辅助的运行条件：

换挡不在p位置，驾驶者未踩下加速踏板，车辆向后溜车（或轻踩下制动踏板），未施加驻车制动（手刹）。在满足以上条件时，驾驶者深踩下制动踏板（如果驾驶者开始已经深踩下制动踏板，需稍减小制动力），防滑灯亮起，听到蜂鸣器响起，证明此功能已经启动。

取消上坡辅助的方法：

踩下加速踏板或者换挡杆一如p的位置或踩下制动踏板后，等待或立即拉起驻车制动（手闸）。

上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL）简称HAC。

是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。

工作原理

当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。

如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

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