汽车大保养和小保养有什么区别

汽车大保养和小保养有什么区别

关于小保养

小保养不用多说，大家都知道，就是我们俗称的换油。这也是汽车保养最频繁的一项。当然，换完机油后，还需要更换机滤。所以我们通常把换机油、滤清器的保养称为小保养。

如果是矿物油的话，基本上每六个月、每5000公里更换一次。如果是全合成机油的话，一年可以达到一万公里，甚至更长一点，而且换一次问题也不大。

关于大保养

大保养就是我们俗称的五油四滤三水。

首先，五油，即机油，也包含在大保养之内。然后是变速箱油，基本上是三年，也就是六万公里左右。有些汽车制造商会要求您更改它。如果您平时用车且拥堵严重，或者平时路况比较恶劣，建议您按时更换。尤其是CVT变速箱，建议您在6万公里后及时更换，避免此时阀体被堵塞。

接下来就是制动液，制动液的更换，其实没有严格的里程数，平时检查一下就可以了。特别是测量水分含量，如果水分含量不超标，则不需要更换。下一步是动力转向油。这个动力转向器的寿命其实是比较长的。一般情况下，如果没有漏油，或者油况看上去不是特别糟糕，就可以使用很多年。不用急着去换，也不会有转向失灵的情况。即使油完全漏掉，转向也不会失灵，只是意味着方向难以移动，转动时会吱吱作响。当然，现在越来越多的汽车采用了电子助力转向，所以这个油就没有了。

然后是离合器油。离合器油厂家一般建议每4万至6万公里更换一次。

关于三水

然后就是水的问题，首先也是最重要的就是防冻液。和防冻液一样，如果没有浑浊，六年甚至十万公里都不会有大问题。平时注意看是否出现，缺防冻液，少加同颜色的防冻液，或者直接加蒸馏水。

第二种是玻璃水。严格来说，玻璃水不属于大保养，是平时可以添加的东西。

然后是电池水。说实话，现在很多电池都是免维护的。因此，只需要一小部分电池水，有保养水的电池就会有。其余已经没有了，所以基本上不用太在意。

说实话，最重要的是防冻液的问题。确保不是很阴天，不缺的话就可以了。

关于四滤

四个滤芯分别是机油滤芯、空气滤芯在发动机左侧、空调滤芯在副驾驶下方、加上车底，或者汽油滤芯在油箱里。和空调滤清器、空气滤清器一样，这两个滤芯基本上每万公里检查一次。如果它们脏了，可以更换。如果没有脏，可以继续使用。

那么每次换油时都应更换机油滤清器。

如果说汽油滤芯是内置的，那就是你的滤芯，是放在油箱里的。至于滤芯，基本上滤芯的寿命是比较长的。如果不是加了乱七八糟的油，行驶10万公里是没有问题的。

如果是外置式的，桶装的放在底盘下面。滤芯的寿命会短一点，大概6万公里左右，就需要更换了，所以根据你加油的油量来吧。

关于中保养

所以呢在大保养和小保养之间，实际上严格的说，应该还有个中保养。

除了你大概每次1万公里，或者两万公里左右，换机油之外，那么还要换空气滤芯，或者空调滤芯，甚至轮胎换位。

这些保养，都加在里面，这个过程应该算是个中保养。?

做大保养的时间

而真正的大保养，除了换机油，空滤机滤之外呢，涉及到的东西就多了。还有变速箱油，火花塞，防冻液，电瓶以及轮胎和车底，或者油箱里面的汽油滤芯，这些都要换了。但是这些里程，按我们正常用车来说，很多朋友，可能真正这些东西都换的时候，都是在10万公里或者六年。?

由于很多大保养项目时间，都做到四到六年以后了，再加上现在很多车子的质保，也就是四年以内。所以你的车子，在出质保之前，4S店都会想方设法，让你把大保养做了。因为你一旦出了质保之后，你要不去4S店，那4S店做不到这个大保养，他这一大块就挣不到。 所以作为普通家用车，由于本身里程数，也不太多。

在第四年的时候，基本上你出保之后了，完全还没到做大保养的时候。你也不用听4S店的，马上就急着去做大保养，可以稍微等一等。而且做的时候呢，不一定去4S店做，毕竟呢4S店的价格，比外面的价格，还是要贵不少的。?

总结

就是到6万公里左右，如果你是CVT的变速箱的话。建议大家把变速箱油最好换一换，以免到时候，真的出现阀体被堵。好了以上，就是关于大保养和小保养的区别，以及大保养关键的一个点。就是变速箱，千万别错过了。尤其是在你出保的时候，不要听4S店的忽悠，还没到时间，早早就把大保养做了。

汽车维护与汽车保养什么区别？

汽车美容（Auto Beauty）是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。 “汽车美容”的概念最初是1994年在我国出现，在传入之初泛指几乎所有的汽车服务项目，随着汽车后市场服务行业的不断发展与演变，如今的汽车美容所包含的内容已经细分到主要包括：汽车洗车、汽车漆面美容（打蜡、封釉、镀膜、镀晶）、汽车内饰护理（内室清洁、内室桑拿、内室消毒）、汽车其他部件翻新（发动机翻新、轮毂翻新、大灯翻新、橡塑件翻新等内容）。汽车精品、汽车装饰等也是汽车美容的项目。

“汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成，它不仅能使汽车焕然一新而且更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

汽车美容装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位不同，可分为汽车外部装饰和汽车内室装饰。

此外，更为专业的汽车美容是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光）、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。

维修是已经损坏，保养是提前发现问题。

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。

汽车保养和汽车修理的区别

（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

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