自动挡e档是什么

自动挡E档是能量回收模式，也称省电档。E档与D档一样用于前进，但是可以节电10～30%。尤其下坡时，可以给下坡的动能转会为电力给电池充电。

自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。纯自动档车型一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1档位。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。

手自一体车型的档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位： P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为 2 速挡)、L(or1，即为 1 速挡)。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

自动挡e1是自动挡出现e1代码故障。一般情况下是自动当保险箱里面的电路欠压，也就是电流压力不足，导致出现这样的故障。e挡是经济模式，调到其他驾驶模式即可切换成d挡。在e挡模式下，油门灵敏度会降低，尤其在低速行驶时或者市区行驶的时候可以降低油耗。在d挡模式下，可以选择不同的驾驶程序，这些程序对变速箱的换挡点和驾驶踏板的反应起着影响。

自动挡的优点

自动挡车型为了便利操作，削减驾驶者的疲倦，换挡工作由电脑操控。如果是手动挡车，只需我们手活够好，能够直接从3档跳到5档。而自动挡车便是个正派的boy，它会严峻依照换挡逻辑来变换档位，一个挡位一个挡位的递进，这样一来，在我们需求速度的时分，迟滞景象就不可避免。

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