宝马1系有几种驾驶模式？都有什么区别？

两种，运动模式，普通模式。

1、加速性能

运动模式：更强大，更激进的扭矩输出。在相同的油门深度下，发动机的运动模式输出很大。当节气门被踩到底时，运动模式的扭矩上升得更直接更快。

普通模式：加速慢，行驶平稳。

2、油耗大小

运动模式：为了提高发动机转速，运动模式必须加大油门深度，长时间高速行驶，导致油耗大幅度增加。

普通模式：平稳提速。汽车长时间恒速行驶，而汽车恒速行驶最省油。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

太平洋汽车网运动模式简单理解就是加速快，动力强劲，经济模式就是省油。这两个模式都是由变速箱电脑来控制的，就是换挡程序不同。经济模式相对来说更加稳定舒适，满足日常使用，而运动模式提速更快，适合超车使用。在开启经济模式后，变速箱响应变缓，倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。

经济模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速等对油耗有影响的条件进行综合判断，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比运动驾驶模式有效降低。

运动模式相对于经济模式来说，动力更足、扭矩输出更激进，相同油门深度下运动模式的发动机输出大，油门踩到底时，运动模式的扭矩上升得更直接迅猛。

经济模式不能发挥作用的情况有：1、经济模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，该功能不起作用。2、当车速超过120公里每小时，此时为优先考虑车速，经济模式自行失效。3、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

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