古代的马车有没有经济实用型和豪车之分？

古代的交通不发达，交通的原动力大多为人力和畜力。古代主要的交通工具也就是马车，马车与现在的轿车其实是性质一样的，只是存在的时间和朝代不同而已。既然轿车有经济实用型和豪车之分，自然马车也会有尊贵和平凡的等级了，这也映射着当时的社会尊贵等级有关的。

马车是长途赶路的工具，既然要长途赶路，自然速度和舒适感是他等级的主要划分了。最高等级自然是天子的马车了。用的马是上等马，而且用名马的数量也要比一般的家族的数量要多。马车里面宽敞舒适，驱使马车的人也是数一数二的高手，这种豪车级别的自然是最舒适，最享受的，也是只能说天子才能使用的。而一般的经济实用性马车，一般都是一两匹马拉一辆车，马车里面简陋，行驶过程中颠簸感很强，这些只是一般的小家族才用的小马车。人的地位分三六九等，马车同样也分等级，古代的马车自然也有好车与平常的区别。

在古代，身份地位是很多人穷尽一生去追求的，一些达官显贵为了彰显自己的身份地位，在出行的过程中自然也会带着一些好马车出行。就比如现在在马路上开名牌跑车的，除了舒适还有的是为了显示自己的地位。因此，在古代，为了地位的彰显，就在自己的马车上不停的提高，这样也就产生了马车的等级了，封建社会的地位越高，财富越多，马车就更加尊贵，性能更加好，这也是马车分为经济实用型和豪车的方法和马车行业发展的主要动力了。因此马车的尊贵与平凡也象征这人的身份地位。

马车作为当时主要的工具，除了用来赶路，也可以用来彰显身份地位经济实用型和豪车级别，也是人身份地位的级别，马车是当时社会的映射。马车的等级不断完善和发展，也是等级制度森严的发展，自然也会有经济实用型和豪车的分别。

在古代，人们出行主要靠各种牲畜拉的车。所以对于车产生了许多名词和文化，类似于螳臂当车，安步当车这样的历史都是为许多人所熟知的。但是对于车、舆和轸的区别，古人似乎没有一个明显的界限，这主要是因为古代社会的王朝更跌频繁，一些名词的含义来不及更新或者转换。但如今我们仔细研究过也能探寻出一点区别。

现在的车有发动机等等一系列先进的动力设备，而古代的车一切动力依靠牲畜或者人的运动。所以说古代的车更注重的是除去动力因素之外，用木头或者其他的材料制成的用来装载货物或者人的一个整体。这个部分呢，不但有实用的也修饰的。而且值得一提的是，车在最开始的时候指的其实是战马，这个和象棋上的车是一个概念，读音和小马驹的驹是相同的。

舆本身指的只是装载东西的一个木箱，后来因为和车的形态类似就用来指车，但是这种执法的比车用来指车还要早，并且它还有点贵族气息。因为他不但有任何战争热菜，或者说是装载货物，而是专门用来载人用的，比如说古代人力抬的骄子叫肩舆。不过后来舆不像车那样被使用的很频繁，所以它也只能成为古时候车的一个别称了。

轸指的是在车子底六四周的四根横木，与我们所熟识的苏轼的轼在车子当中的部位是对应的，一个在前面，一个在后面；一个在上面，一个在下面。都是为了使车子更加坚固设计的，所以说这个指的更多的是车人一个部位，而不是车的整体，不过因为中国古代修辞借代文化的深远流长，所以有时候它也可以是车的一种象征。此外，轸还是28星宿之一。无论是什么，在现代都难以寻找到它们的踪迹，也只能通过史书史料去一探究竟了。

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