mSL是什么意思
第一种: 中国机动战士联盟MSL(www.cnmsl.net)
MSL是英文Mobile Suit League的缩写
国内最早的综合性GUNDAM主题网站,建立于1999年11月。后来因为此缩写也获得的“马塞卢”“穆斯林”的昵称,因为全域名是www.cnmsl.net,所以也被称为“处女膜胜利”(智能abc自动打出来的)。
第二种: MSL赛制:
SPL OSL MSL 都是韩国星际职业联赛
SPL 是战队之间的联赛赛。
MSL 是个人比赛。
OSL 也是个人比赛。
1轮: 抽签
2~6轮: 16强(双败BO1)
7~10轮: 8强(双败,第一轮BO1,之后BO3)
11~12轮: 4强(BO5)
13轮: 决赛(BO5)
具体赛程:
16强分为ABCD四组,种子自然是上届前四名,每个组内四个人再分成1,2 两对,这个和以前的MSL没啥区别(其实更像ODT,只是把第三第四场颠倒一下顺序)
2轮: 16强 A, B组第一轮
3轮: 16强 C, D组第一轮
4轮: 16强 败者淘汰赛
5轮: 16强 胜者出线赛
6轮: 16强 败者复活赛
这第一阶段和SPRIS以前的MSL是一样的,全部比赛都是BO1。第5轮和第6轮的胜利者分别是小组第1和第2,进入8强:
8强 A组: A1 vs C2, D1 vs B2
8强 B组: B1 vs D2, C1 vs A2
16强小组第1的可以选8强第一轮的地图
7轮: 8强第一轮(BO1)
8轮: 败者淘汰赛(BO3)
9轮: 胜者出线赛(BO3)
10轮: 败者复活赛(BO3)
四强赛:
11轮: 4强 A组: 8强A1 vs 8强 B2(BO5)
12轮: 4强 B组: 8强B1 vs 8强 A2(BO5)
其中A1和B1可以挑选第1场的地图(第5场也用这张地图)
决赛:
13轮:BO5 (五局三胜制)
最终MSL前4名作为种子进入下届MSL,5-8名进入Survivor 2R的第2轮,9-16名进入Survivor 2R的第1轮
MSL Survivor赛制:
Survivor 1R:
24人分8组,A-H,每组3人,循环出小组第一第二第三(第1-8轮)。小组第一进入MSL出线赛,小组第二进入Survivor 2R第一轮,第三回网吧
MSL出线赛:
9轮:A1 VS B1,C1 VS D1(BO3)
10轮:E1 vs F1, G1 vs H1(BO3)
胜者进入MSL,负者进入Survivor 2R第二轮。
Survivor 2R:
每组三人,分别为1号位,2号位,三号位
第一轮: 1 VS 2 (Bo3)
第二轮: 第一轮胜者 VS 3 (Bo3)
12个MSL下来的和12个Survivor 1R上来的共24人分成8组。其中MSL5-8名和Survivor 1R胜者出线赛的4个负者占据每组的3号位,直接进入第二轮;MSL9-16名8人占据1号位置,Survivor 1R的小组第2共8人占据2 号位置,进行第一轮比赛,BO3,败者回网吧,胜者进入第二轮,和3号位的继续BO3,胜者出线败者回Survivor 1R。
气质联用仪色谱柱中HP-1和DB-5ms有什么区别?
奔驰由低到高分为 B级 C级 E级 S级。
1、豪华轿车的典范——S级
在驾驶性能方面,操控灵活性不是S级的强项,但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯,那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的,S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力,在同级车中堪称样板,而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代,不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合,表现相当出色。而S600由于扭距过大,只好和5档自动变速器配合,但表现依旧出色。作为家族的旗舰,S级在与7系和LS430的竞争中,S级又一次率先换代,走在了前面,为7系和A8树立了新的榜样。
2、行政级车的标杆——E级
E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素,从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬,新E级的造型充满动感,但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动,最重要的就是E350取代了E320(在国内好象还没取代),E320的发动机动力性已经跟不上时代了,另外,E200K的发动机运转欠平顺,这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低,他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6,但E200运转不平顺,E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350,而不是E320,这样才符合奔驰一贯的领先作风!在配置上,E级的配置十分丰富,科技含量高,而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。
3、190E的继任者——C级
作为一款中高级轿车,奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一?流的舒适性,宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性,还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在C级面前,无论是5系还是A6,都不能撼动E级的霸主地位,5系空间不够大,撞击安全性只有欧洲NCAP 4星,A6的减震舒适性不好,对于路面不平因素反应过于激烈了。
4、如何区分
要区分这三种轿车,除了上面所说的特征,还要从它们的定位来区分,S级为高级轿车,E级为中级轿车,C级为小型轿车,知道这些就能够区分这三款轿车。
HP-1是 100% 的聚硅氧烷固定相;
DB-5ms 是5%的苯基 95% 的聚硅氧烷固定相;
两者差别不是很大,但都是通用性非常强的色谱柱。
如果文献hp-1可以,那db-5以我的经验判断,应该也可以。
详细你可以上“色谱世界”网站的色谱图库中检索看看,有么有花椒味物质的色谱图及条件可以参考。
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