高音喇叭并联2.2mh电感与3.3mh有什么区别

音量音色的区别。

3.3mh比2.2mh声音大，2.2mh声音更细腻些。电感是闭合回路的一种属性，是一个物理量。当电流通过线圈后，在线圈中形成磁场感应，感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。它是描述由于线圈电流变化，在本线圈中或在另一线圈中引起感应电动势效应的电路参数。电感是自感和互感的总称。提供电感的器件称为电感器。

双音圈喇叭有什么区别

双音圈喇叭的设计主要是利用有限的空间把低音的效果发挥到最佳的状态，同样的喇叭双音圈的要比单音圈的低音更要强劲，理论上可达到两只单音圈的效果了。

双音圈喇叭和我们平时看到的喇叭有些不一样，从外表上，一般的喇叭都是只有一个线圈的喇叭，而双音圈喇叭顾名思意就有两个线圈，它分别将两段金属线一起缠绕在一个共同的承轴上，然而两段金属线是互相独立的。它们的长度相等，圈数相等，而且是完全相同的导电特性。

双音圈喇叭的优点是有较多的接线方式，单独一个双音圈喇叭可以有三种连线选择，串联、并联和独立联接。例如每音圈4欧姆的双音圈喇叭，两个音圈串联后变成8欧喇叭，两个音圈并联后，成为2欧姆的喇叭，如果汽车功放是为驱动高阻抗喇叭而设计的，就可以采取串联方式连线两个音圈；如果汽车功放是设计成在驱动低阻抗喇叭会得到较佳效能的大电流汽车功放，那么把音圈并联较好。在多低音喇叭的系统里，双音圈喇叭的优点更加明显。

假如有一个五路的功放，其中一路用来推动低音喇叭，这个声道在4欧姆时会产生最佳功率，想要用它来推动音箱的四个喇叭，那么就只有两个选择，一是用四个4欧姆的单音圈喇叭，另一种选择是用4个8欧姆双音圈喇叭。

功率问题，4欧的好推

一个喇叭音箱是全频喇叭音箱，音域范围比较窄。

2个喇叭音箱：一个低音加一个高音喇叭---频率范围宽，音质好一点。

一个全频喇叭音箱适合配胆机，胆机也是频率范围比较窄，中音比较好听。

低音炮也是一个低音喇叭，没有中高音喇叭，需要配2个书架箱。

另外有 2个大喇叭音箱。（还有中高音喇叭，不是只有2个喇叭）

2个大喇叭一般是功率大一点。

音箱低音要看引数，不能以喇叭是几个来判断低音情况--因为喇叭质量有 高低。

优质喇叭一个就可以有好低音，也有 足够功率；质量差一点的喇叭，低音讯率不低，功率也小，就需要2个喇叭并联。

例如一款双低音喇叭音箱引数：频率响应 45HZ-20KHZ，功率100W，阻抗4欧姆。最低频率是45赫兹。

另外一款单低音喇叭音箱，频率响应40HZ-20KHZ,功率100W 4欧姆。这个音箱低音就好一点，有 40赫兹超低音。

双磁缸与单磁缸的优劣看你从哪一方面去看了。这是个很复杂很难解释的话题。我粗络地说下个人见地吧。

首先说双磁缸吧，双磁缸很多是因为国内很多因为材料的问题做成双磁缸，这样的目的是为了增强磁通量达到强磁目的。国内的单元基本上都是用些铁加磁铁等，如果中国内的品牌的音箱我个为认为是双磁缸好。因为磁通量大，工作效率高，但这也要视整个磁缸的质量，比如消磁性等，如果质量很差就会很容易消磁，单元的工作效率就会变低，从而整个音箱的效果就会衰减。

而单磁缸，大家都可以看看真正原装进口的音箱可以说基本上都是用钕磁缸，因为钕价格昂贵，效率高，通俗点说就是一小块钕的工作效率是铁或是其它的几倍或十多倍。所以说磁缸的单与双，大与小，也难从一个角度去看的。而且音箱的效果好坏与其低音材料，如纸盆的材料等也有很大的关系，还有设计，箱体结构、材料，分频点设定等有莫大的关系。

它们的长度相等，圈数相等，而且是完全相同的导电特性。

双音圈喇叭双音圈喇叭的忧点： 双音圈喇叭的忧点是有较多的接线方式，单独一个双音圈喇叭可以有三种连线选择，串联、并联和独立联接。例如：每音圈 4 欧姆的双音圈喇叭，两个音圈串联后变成 8 欧喇叭：两个音圈并联后，成为 2 欧姆的喇叭，如果你的汽车功放是为驱动高阻抗喇叭而设计的，就可以采取串联方式连线两个音圈;

如果你的汽车功放是设计成在驱动低阻抗喇叭会得到较佳效能的大电流汽车功放，那么把音圈并联较好。在多低音喇叭的系统里，双音圈喇叭的忧点更加明显。假如你有一个五路的功放，其中一路用来推动低音喇叭，这个声道在 4 欧姆时会产生最佳功率，你想要用它来推动音箱的四个喇叭，那么你就只有两个选择，一是用四个 4 欧姆的单音圈喇叭，另一种选择是用 4 个 8 欧姆双音圈喇叭。

如果使用单音圈喇叭，要达到单声道 4 欧姆的阻抗，就要采取串 — 并联合的方式来连线这四个喇叭。问题是就在这里，喇叭之间用串联来连线，是较差的(相对于并联)，因为在喇叭和喇叭之间不可避免的存在极细微的差别，而且也存在着承载力不均匀。

所以把两个喇叭串联，会造成两个喇叭之间的机械动作有着细微差异;这种差异会导致失真，它会随着喇叭的增多变的越来越严重。而双音圈喇叭就很好的解决这个问题，而不会有喇叭和喇叭之间串联所引起的负面影响。

双磁钢喇叭：是一种结构简单、发音量大，低频效果好的双磁钢的扬声器。它包括支架，支架后面是磁罩，磁罩内固定有内磁钢、内极片，内磁钢和内极片的四周为音圈，音圈与内极片前面的振动膜相连结，其特征是在音圈的外圈还围有外磁钢和外极片并固定在磁罩内。音圈的形状为腰圆的跑道形。

双磁钢喇叭由于在音圈的内外都有磁钢的作用，可以增强磁场的强度，提升低频的效果，在相同大小的扬声器下，它音量更大，采用跑道形的音圈可使线圈面积增大，提升功率，散热效果好。在相同音量的条件下可以减小振动幅度，将扬声器制得更小、更薄，也有利于延长振动膜的使用寿命。

这里所谓的高低音说的是频率的高低，

高音喇叭主要对高频的声音还原更好，从听觉来说使得声音更有色彩。

低音喇叭主要对低频的声音还原更好，从听觉上说使得声音更加厚重。

各有千秋吧

双磁分2种,一种是在T铁前叠多一块磁,一种的在T铁的背后贴一块磁;

第一种是增加磁力,可以使喇叭灵敏度提升;

第二种的目的主要是在于防磁..

音喇叭中音喇叭与高音喇叭、低音喇叭构成了汽车音响的喇叭。频响范围中音喇叭的频响范围256—2048Hz之间。 其中256-512HZ聆听感觉为有力.

一个品牌的喇叭种类低音喇叭一定比中音喇叭口径大。口径大小决定其在音讯电流驱动下发出最低和最高频率。一般中音喇叭截止频率在200赫兹左右。低音喇叭截止频率可以在40到20的频率。

一、低音喇叭

1、原理。低音喇叭是由电磁铁、线圈、喇叭薄膜组成，把电流频率转化为声音，物理学原理，当电流通过线圈产生电磁场，磁场的方向为右手法则。假设，扬声器播放C调，其频率为256Hz，即每秒振动256次，扬声器输出256Hz的交流电，每秒256次电流改变，发出C调频率。当电线圈与扬声器薄膜一起振动，推动周围的空气振动，扬声器由此产生声音。[1]

但是因为人耳能听到的声音是有限的（20——20KHZ）所以一般的扬声器都会把程式设定在这个范围内。电磁式扬声器大致由动力系统（包括：磁铁 音圈也就是电线圈）。 振动系统（包括：音膜也就是喇叭膜片 防尘盖 弹波），支撑系统（包括：盆架 等）组成。工作原理和上述相同。能量的转换过程是由电能转换为磁能，再由磁能转换为机械能，再从机械能转换为声音。

2、频响范围。其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；64-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。低音喇叭的频响范围在16—256Hz。

3、表现特性。具有强大震撼感，雄壮有力、丰满

二、低中音喇叭

1、频响范围。低中音喇叭的频响范围256—2048Hz之间。

其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

2、表现特征。人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

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