百科狗-知识改变命运!
--

高通快充3.0和2.0什么区别

梵高1年前 (2023-12-19)阅读数 8#综合百科
文章标签技术智能

高通QC2.0快充技术,可以在30分钟内将一部手机的电池充到一半,可以支持5v,9v和12v的电压和1-3A的大功率输出,所以很多手机厂商都采用这种快充技术,很多车载充电器厂家也都将这种快充技术应用到车载充电器产品上,越来越多的消费者体会到了快充带来的方便,得道DD359uuQC2.0双USB快充车充就是这样一款采用了快充技术的车充,极大的提升了用户的充电体验。

高通快充3.0和2.0什么区别

QC3.0(Quick Charge 3.0)快充技术,号称比QC2.0效率提升38%,快速充电速度最高达27%,同时帮助保护电池寿命周期Q。C3.0首次采用“最佳电压智能协商”(Intelligent Negotiation for Optimum Voltage,INOV)算法,可以在任意时刻实现最佳功率传输,而且功率最大化。

两者的区别:

充电速度方面:QC2.0可以在30分钟内充满一部手机电池的一半,QC3.0能在35分钟左右将一部手机的电量从零电量充至80%,这就是为什么和QC2.0相比充电效率提高了38%,充电速度最高提高达到27%,也意味着减少功率损耗最高达45%。

充电电压方面:QC2.0提供5V、9V、12V和20V四档充电电压,QC3.0则以200mV增量为一档,提供从3.6V到20V电压的灵活选择。这将允许手机获得恰到好处的电压,达到预期的充电电流,从而最小化电量损失、提高充电效率并改善热表现。

此外,QC3.0能够与QC快充之前的版本及充电器(包括USB Type-C)前向和后向兼容,并且拥有同样的超快充电速度,以及独立电路,为OEM厂商提供更灵活的选择,还有帮助达到质量和安全标准的UL认证。

与传统燃油车相比,新能源车应该带来哪些更符合期待、更让人满意的驾乘体验?……毫无疑问,这是当下许多有购车/换车需求之消费者都颇为关心的问题。

3月27日,东风日产启辰以直播形式展示了该品牌的纯电、插电混动和氢能源这三大新能源技术路径,并重点分享了启辰DD-i超混动的出色实力。

三大技术路径实力秀

面对国内蓬勃发展的新能源汽车市场,启辰将坚持纯电、插电混动与氢能源三大技术路线并进,为消费者带来轻松、愉悦的用车体验。

厂方表示,将于今年上半年推动应用启辰DD-i超混动技术的首款产品——启辰大V?DD-i超混动上市。此外,还会在下半年推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品。

启辰DD-i超混动技术秀

据介绍,东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线,是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构,具备电驱化产品的所有优势。

厂方表示,启辰DD-i超混动配备了多合一高集成电驱、全域安全电池和1.5T十佳发动机这三大超强硬件,以及启辰智能电混系统与Auto.E单踏板系统两大控制系统。它以电动化为核心、可电可油,并兼顾燃油经济性和动力性能,能带来接近纯电的驾驶感受。

任你怎么造,节能又高效

面对多样的路况环境,启辰DD-i超混动采用的启辰智能电混系统可电可油、智能双驱,能适配不同路况环境,并实现驱动模式智能切换。

在市区路段,系统优先用电,保证车辆性能、降低能耗成本;高速行驶时,则以发动机直驱模式发挥高速低油耗优势。

馈电状态时,发动机通过发电机发电驱动车轮,同时为电池补电;猛踩油门时,发动机发电、电池放电,共同让提速响应更快;制动时,启动动能回收机制,为电池蓄电。

无论冷或热,动力不打折

厂方表示,启辰DD-i超混动采用了行业首创的低温能量迁移控制技术,让PHEV车型在低温环境下也可实现电池0过充、发动机功率0限制,且整车动力性提升50%。

与此同时,启辰DD-i超混动采用1.5T十佳发动机,并根据自研的能量管理策略进行了适配性开发,其额定功率为120Kw、峰值扭矩达230N·m,可确保整车动力输出不打折扣、杜绝高速失速问题。

任你怎么开,稳坐如泰山

据介绍,启辰DD-i超混动配备的Auto.E单踏板系统可依据场景需求与工况特性智能匹配加减速算法,以同一踏板实现加/减速的顺滑切换,让特定场景操作频次减少50%、舒适性提升30%。

此外,系统还可通过摄像头实时探知车距和行驶状态,并利用先进算法精准调整能量回收减速力,让制动操作频次减少80%,保持前车安全距离;同时,还可减少车辆的“点头”效应,这也是同级独有功能。

超混动大V产品秀

作为东风日产的首款插电车型,基于启辰DD-i超混动技术打造的启辰大V DD-i超混动拥有以下四大实力——

超强,可电可油:该车遵循“智能超混黄金法则”,整体保持“多用电、少用油”和“纯电优先、高效用油”的能耗策略。其“零百”加速时间可在7.9秒内,百公里馈电油耗4.3L、综合油耗0.85L,综合续航里程超1000km。

超爽,轻松驾驶:启辰大V DD-i超混动采用日产高性能运动底盘,并拥有运动风格调校,让驾驶更平稳、转向更灵敏。

超帅,电感造型:该车具备智能迎宾模式,可通过智能手机虚拟钥匙一键启动,以光/声/动效智能迎宾。此外,同级独有的座椅ODS功能可实现无感启动。

超安心,可靠品质:启辰大V DD-i超混动坚持日产高标准质量管理,并通过了超76万公里行程整车耐久测试、10种以上多样性路况测试、-40℃至90℃大动态温度变化测试与全国12城市/25种规格充电设施适配测试。

车动力说三大技术路径并进,插混产品先行落地——实现新能源转型后的东风日产启辰将坚持“以技术为利刃”,持续满足不同人群需求,并为广大消费者带来更好的新能源产品。

本文来自易车号作者车动力,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com

免责声明:我们致力于保护作者版权,注重分享,当前被刊用文章因无法核实真实出处,未能及时与作者取得联系,或有版权异议的,请联系管理员,我们会立即处理! 部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!邮箱:344225443@qq.com)

图片声明:本站部分配图来自网络。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!

内容声明:本文中引用的各种信息及资料(包括但不限于文字、数据、图表及超链接等)均来源于该信息及资料的相关主体(包括但不限于公司、媒体、协会等机构)的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理!本站为非盈利性质站点,本着为中国教育事业出一份力,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!)