怎样辨别轮胎花纹磨损标志

轮胎花纹磨损程度辨别

1、沿轮胎周围出现局部偏磨，通常是由轮毂变形引起的。

2、轮胎表面两侧的花纹磨成锯齿状，通常是前轮前束调整不当所致。

3、轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置所致。

4、后轮内侧轮胎沿整个圆周表面出现波浪形磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。

5、轮胎表面中间磨损严重，而胎面两边的花纹磨损轻微，通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的。

6、轮胎表面中间磨损较小，而胎面两边的花纹磨损较大，通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的。

如果轮胎花纹的沟槽有多处被磨秃，就必须尽早更换新轮胎。因为磨损较重的轮胎排水性差，在雨天容易打滑，驾驶时容易出事故。

轮胎挑选准则

车主在挑选轮胎时的一个重要依据就是厂家提供的轮胎使用标准。不同车辆，动力性能与舒适性能的取向不一样，采用的轮胎花纹类型也不一样。 除了花纹类型外，花纹的稀疏或密集程度也是车主挑选轮胎时应该考虑的一个因素。越野车上的轮胎花纹深而宽，一般是为了借以增加轮胎接触地面的面积，让车辆具有较佳的抓地力。而排列稀疏的轮胎花纹则多是为了提高车辆在干地行驶时的动力表现，但显而易见，具有这种花纹的轮胎排水性较差，在湿滑路面，不但不能发挥出良好的动力性能，还可能会打滑发飘等，给驾乘者带来危险。

节约轮胎方法

除了更换轮胎外，另外两条节约成本的处理办法，一是对原有轮胎刻沟，另一是轮胎翻新。 所谓刻沟就是当轮胎剩余花纹深度还有2至3毫米时，在胎体状况良好的情况下，按照胎面原有花纹形状将花纹沟底部胶料向下去除3到4毫米。一些子午线轮胎在原始胎面花纹胶底下，预留了足够厚的同样胶质橡胶以供刻沟处理。刻沟费仅有5%的新胎花费，但最高可以延长原胎25%的行驶里程。

除了可以刻沟外，无内胎子午线轮胎还具有更好的可翻新性能。只要轮胎的胎体使用状况良好，这种翻新过程可以重复多次进行。每次翻新，车主花费45%的新胎成本，大概可获得90%的新胎的行驶里程。

轮胎内外该如何区分

普通汽车轮胎不分内外，单个轮胎区分内外的方法主要是根据这几点进行区分：根据对称性花纹区分、根据轮胎和轮毂组合安装的位置区分、根据轮胎胎侧的英文区分、根据出厂日期区分。

根据对称性花纹区分：对称花纹是指以胎面花纹沟为中心线，两侧线条相同或相似。正反两种模式之间没有太大区别，但通常过时的一面是朝外的。

根据轮胎和轮毂组合安装的位置区分：对于单导向轮胎，首先考虑轮胎和轮毂组合将安装在车辆上的具体位置，然后根据侧壁上指示轮胎旋转的箭头将轮胎安装在轮毂上。将轮胎和轮毂组合安装到车辆上后，需要进行检查，以确保侧壁上的旋转箭头与车辆的方向一致。

根据轮胎胎侧的英文区分：对于花纹不对称的轮胎，在轮辋上安装轮胎时，有必要注意轮胎侧壁的外侧。如果轮胎向后安装，轮胎的性能将会降低。

根据出厂日期区分：当然轮胎胎侧上的出厂日期并不是XX年XX月XX日这样方式显示的，而是由简单的4位数字组成。比如在轮胎胎侧上看到的数字是3513，那么它就代表着是2013年第35周所生产的，轮胎上带有生产日期的一面就是轮胎的正面，没有生产日期的是轮胎的反面。

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