为什么复古摩托车比街车贵

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复古车和复古街车有什么区别？我们应该如何选？

本文内容既不是扫盲帖，也不是科普文，就是一个比较简单的摩友车型见解，所以有不够全面的地方还望车友们补充留言。

复古风不知是从什么时候刮起的，但在这个风口下，很多的厂家都推出了自己的复古车型，毕竟今时今日抓住风口就预示着成功。但喜欢摩托车的车友们会发现，我们的复古车市场好像有点混乱，明明是一款街车换上一个大灯就可以称之为复古街车，明明是一款太子车，偏偏就会叫复古巡航车，那么这些车型之间到底有什么区别呢？什么样的车型才是纯正的复古摩托车呢？

其实复古车型你从字面意思理解就是一款仿古的摩托车，它们所讲究的是一个情怀，并不一定圆灯就是复古车，不过整车的圆润设计会更能贴近于，早期摩托车的设计风格，所以才有了我们所看到的那个样子。

复古街车和复古车之间的区别，最直观的表现肯定是外观的设定，复古街车它仿古的设定不会那么纯粹，会保留一定的时代气息，并且还会有一些前卫的设计，比如我们比较熟知的启典150G1，无极300AC，高金GK500，本田CB650R就属于这种设计风格。

从它们的整体外形上我们可以看到除了一个圆润的大灯也以外，它们还会有一些动感元素和科幻设计，所以复古街车外形的展现不光只是情怀，还会有自成一派的车型语言。

而复古车相对就会比较简单纯粹，它们的外观表现会注重凸显一个圆润风格，比如赛科龙的RE3就具有纯正的英伦风格，再比如贝纳利的帝国400则属于一款穿越车，我们很难用现在的眼光去看待这款车的存在，再比如印度的阅兵神车皇家恩菲尔德，就属于比较干净利落的复古车。

除了外观这两类车型的车身结构也是不一样的，复古街车它从骨子里还是一款街车，所以它就会比较强调操控表现，而复古车更多会将舒适性放在第一位，并不会刻意的去强调操控性。

并且这两类车型的动力总成也会有一定的差异，比较纯正的复古车它们都会比较强调低扭，并且还会采用大单缸发动机，而复古街车就不一样，它的动力总成和街车或者跑车没有太大的区别，依然会比较注重提速和极速的展现。

这么多的不同下使得两款车型在实际的使用中就会有比较明确的用途区别，比如复古街车它依然是一个玩乐车型，虽然它的外观相比纯粹意义上的运动街车弱化了很多，但发动机的表现和操控性能会更符合玩乐的需求，而复古车则更多是一个休闲车，它的任务就是帮助你去放松心情，周边游玩，钻钻小树林，并不会刻意的去追求激进驾驶。

搞清楚了车型的区别和使用方向，我们的选择就会比较简单，如果就是想拥有一款外形不同于其它车型的，并且具备一定可玩性的摩托车，那么复古街车就是你不错的选择，而没有这么复杂的需求，就是一个单纯的骑帅不骑快，显然复古车会更适合你。

不知道从什么时候开始，国内开始兴起了一股复古巡航风。国内不少厂家也是针对车友爱好，大力研发此类车型，而金吉拉300这款车也是奔达近期推出的一款复古巡航车。

自从这款车亮相之后，无论是车辆名字还是车辆性能表现都引起了国内车友的关注。至于名字方面，是因为奔达内部一只叫“十五”的金吉拉猫，后来病故，而奔达为了纪念它，所以车辆名字金吉拉，型号后面为15（BD300-15），可见奔达官方还是非常用心的。

对于这款车，官方所公布的一共两个版本，分别为标准版19980元、高配版22980元，在同级别车型中，价格优势还是非常明显的。外观上，奔达依据原有复古巡航车原驰兽、FUN2、BOX的基础，金吉拉外观设计也有了很大的提升。

整车风格延续奔达运动化外观，在圆润的线条中也融入了一些硬朗元素，美式巡航车的气质非常浓郁。不仅如此，从这款车的细节也能看出做工方面的突飞猛进。

从正面来看，奔达的头灯采用经典圆形设计，外观加装了灯带，并且嵌入“BENDA”的字样，点亮之后科技感十足，能够看出奔达对于细节方面的把控。不仅如此，细心的车友可以发现车辆头部很多地方都是采用铝合金材质，看起来质感十足。

另外，这款车后视镜出厂就是改装状态，看起来非常特别，个性十足。仪表采用经典圆形设计，功能非常丰富，并且显示清晰度也比奔达之前车型要好很多。比较贴心的是奔达还加入了ABS关闭按钮，极大地提高了这款车的可玩性能。

发动机采用复古巡航经典的V型双缸水冷八气门设计，实际排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六挡变速箱和德尔福电喷系统，传动上采用德国马牌皮带，表现非常安静。

续航上，所搭载的是水滴型油箱，漆水质感十足，容积为15L，同级车型中还是比较大的，小编估测续航里程在400km以上。而在油箱左侧搭载了一个USB接口，日常非常实用。USB对面的位置，则是冷却液入口，加液非常方便。

车辆配置方面，减震是由渝安提供，前轮倒置式不可调节，后为双侧可调节减震。比较不错的是前减震外还加了一个防护板。轮毂则是采用箭镞状铝合金中空设计，搭配腾森（高配、标配为正新），前120/80-16，后150/80-15。

另外，在制动安全上，前后都是采用碟刹并且匹配对向卡钳，高配版本带有赛福ABS，并且可以关闭。除了ABS之后，高配版本的后平叉是采用铝合金材质。在车身侧面，奔达金吉拉也是采用了大量的铝合金螺丝进行安装，处处都能体现这款车的做工提高和厂家的用心。

总体来说，在目前的市场当中，奔达金吉拉无论是对车友爱好复古巡航的情怀，还是对于奔达来说，都是一款有着特殊意义的情怀车型（金吉拉15猫猫）。

另外，从这款车的做工上小编也能感觉到奔达对于这款车的用心，整体做工水平可以说是突飞猛进、心意十足，再加上这款车的动力以及配置，整体竞争优势表现非常明显。

最后，对于这款奔达旗下的复古巡航金吉拉300，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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