民用电户与动力电户的区别
其实没有你说的动力电的照明电之分。我国的用民低压电为三相制,三条火线分别为三相,每相之间电压相位差为120度,线电压(两条火线间电压)为380V。相电压(其中任一条火线即任一相,与地线(零线)间的电压)为220V。因此,我们可以把它接成三相电路(三条火线,即动力电),如接入三相电动机,电压为380V,也可以接成单相电路(一条火线一条零线,即你说的照明电),如接电灯,电压就为220V。所以,没有什么动力电和照明电的分别,只有三相和单相的分别。
并不是220V电压的单相电就不能作动力用电,现在就有很多单相电动机,用的是220V的单相电。
动力型锂电池与普通锂电池有以下差别:
一、性质不同。
动力锂电池是指为交通运输工具提供动力的电池,一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言;而普通锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。
二、电池容量不同。
在都是新电池的情况下,用放电仪测试电池容量,一般动力锂电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通锂电池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh。
三、放电功率不同。
一颗4200mAh的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光,但是普通锂电池完全做不到,因此普通锂电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通锂电池最大的差别,在于其放电功率大,比能量高。由于动力型锂电池主要用途为车用能源供给,所以相较于普通电池要有更高的放电功率。
四、应用不同
为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力锂电池,包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池,分为功率型动力电池(混合动力汽车)以及能量型动力电池(纯电动汽车);手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池,以区别于电动汽车用的动力锂电池。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。
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