民用电户与动力电户的区别

其实没有你说的动力电的照明电之分。我国的用民低压电为三相制，三条火线分别为三相，每相之间电压相位差为120度，线电压（两条火线间电压）为380V。相电压（其中任一条火线即任一相，与地线（零线）间的电压）为220V。因此，我们可以把它接成三相电路（三条火线，即动力电），如接入三相电动机，电压为380V，也可以接成单相电路（一条火线一条零线，即你说的照明电），如接电灯，电压就为220V。所以，没有什么动力电和照明电的分别，只有三相和单相的分别。

并不是220V电压的单相电就不能作动力用电，现在就有很多单相电动机，用的是220V的单相电。

动力型锂电池与普通锂电池有以下差别：

一、性质不同。

动力锂电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言；而普通锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。

二、电池容量不同。

在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力锂电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通锂电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

三、放电功率不同。

一颗4200mAh的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通锂电池完全做不到，因此普通锂电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通锂电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型锂电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。

四、应用不同

为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力锂电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池（混合动力汽车）以及能量型动力电池（纯电动汽车）；手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力锂电池。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

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