汽车的防爆轮胎究竟和普通轮胎有什么区别？平时能互换吗？

防爆轮胎，并不是具有防爆功能的轮胎，其实很简单，防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标志。看防爆胎的又一个称呼漏气保用轮胎，大概就已经明白了，不是防爆，而是漏气之后还可以使用。

实际上，防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，只是在轮胎胎壁上做有加固设计，这使得防爆轮胎在漏气或突然失压的情况下，能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶，主要就是这点区别。

我们知道普通轮胎，在轮胎漏气失压的情况下，轮胎就无法支撑车辆的重量，就会瘪下去了，车辆就无法正常的行驶了，只能补气或者更换轮胎。如果缺气的轮胎继续行驶，就会造成轮胎的磨损，直到损坏无法修补使用。

到防爆轮胎就不一样了，防爆轮胎在缺气失压的情况下，因为胎壁加固的原因，还是可以支撑车辆的重量的，只是稍微有点点的瘪。在缺气的状态下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里（具体可查阅车辆说明书），坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂也不会发生变形，汽车重心不会偏移，可以保证80公里时速的行驶的安全。当然了这个行驶里程也是有一定的限度的，具体根据不同的轮胎使用说明，可以查阅的。

另外防爆轮胎也不是没有缺点的，由于加固的设计，会让轮胎相对普通的轮胎要硬一些，抗震能力较差，行驶时候的胎噪也相对要大一些，乘坐舒适感也随之稍差了。同时轮胎重量也相比普通轮胎稍重，对于油耗的影响还是有一些的。如果出现无法修复的情况，更换防爆胎的费用也是相对要高的。

那么平时行驶的时候，可以和普通轮胎互换使用吗？这个是可以互换使用的的，我们需要注意更换同规格的轮胎就可以了。

我认为有些车配备防爆轮胎不是因为轮胎有多先进，而是因为它们有这种需求。由于原厂使用防爆轮胎的汽车基本上没有备用轮胎，制造商应该找到解决轮胎损失问题的方法。一些制造商随车送一套修理液。一些制造商认为这太丢脸了。此外，他们自己的价格也不低。让我们给你一个防爆轮胎。虽然有点贵，但羊毛不会出在牛身上。最后，消费者会付钱。此外，配备防爆轮胎听起来更高档，无形中提升了品牌形象。

安装防爆轮胎的汽车不仅可以大大提高安全性，还可以减轻汽车的重量，有利于节能，增加汽车的储物空间。如果你真的想提高安全性，你可以关注米其林、马卡、锦湖、路驰安等国内外轮胎制造商近年来推出的自修轮胎。这种轮胎不怕钉子。即使被绑住，也不会漏气。可以说是真的“防爆”轮胎。此外，米其林还推出了无气轮胎，但距离大规模生产还需要时间。米其林计划在2024年左右引进乘用车。此外，由于成本因素，这种轮胎的价格将比防爆轮胎更贵，难以全面推广。

防爆轮胎和普通轮胎最大的区别是：普通轮胎侧壁很薄，当轮胎没有气压时，轮胎会完全塌陷；防爆轮胎侧壁加一层橡胶，大大增强了侧壁的刚度。当轮胎没有气压时，橡胶层仍然可以支撑汽车，使汽车以一定的速度行驶。防爆轮胎除了舒适性差、价格昂贵外，还存在维护不便的缺点。如前所述，由于防爆轮胎壁厚，强度高，防爆轮胎后维护技术要求高，维护困难，操作不当容易造成轮胎报废。事实上，一些对防爆轮胎知之甚少的车主想当然地更换防爆轮胎，以提高所谓的轮胎安全性。这种想法是不可取的，而且更不安全。由于原厂配备防爆轮胎的汽车在底盘、悬架、轮毂等方面进行了特殊的匹配和调整，还必须配备胎压监测系统，以提醒驾驶员注意轮胎气压异常。

如果普通汽车更换防爆轮胎，会损坏底盘、悬架和轮毂，这似乎提高了轮胎的安全性，但实际上对汽车有更大的安全风险，收益大于损失！虽然防爆轮胎可以防止汽车在爆胎时失控，但也有舒适性差、价格昂贵、维修困难等诸多缺点。特别需要注意的是，虽然防爆轮胎可以支撑汽车在缺气状态下的一定距离，但它仍然对轮胎造成很大的伤害。如果行驶距离太长，轮胎仍然会报废。因此，防爆轮胎漏气也应及时修复。不要认为排气是安全的。配备防爆轮胎的车型悬架是通过特殊调整进行的。普通汽车改装防爆轮胎，舒适性会很差，减振器很快就会损坏，汽车的控制也会改变。因此，并不是所有的车型都能改装防爆轮胎。

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