越野车与普通轿车的区别在哪里

区别在于车身大小、质量、高度等方面的不同。

承载式车身是指车身负载通过悬架传给车轮，例如单体壳车身。而非承载式车身是通过车架将负载传至悬架再由悬架传至车轮。两者的区别在于车身有没有承受负载。

非承载式车身显著的特点就是底盘部分，非承载式车身的底盘和乘员的座舱是两个独立的个体。底盘部分装有发动机、变速箱、悬挂、传动机构等部件，再将乘客的座舱安装在底盘上。

承载式车身没有采用独立的刚性车架，而是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。不同于非承载式车身，承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在承受地面、悬挂传过来的振动、压力，而非承载式只有底盘在承受这些。

承载式车身无论是安全性还是稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

导读：越野车和小轿车的区别是什么？具体介绍

越野车和小轿车的区别有很多，最常见的误解就是把越野车、新概念轿车和SUV混为一谈。其实，SUV、越野和新概念轿车是有明确区别的。

越野车和小轿车的区别-越野车

早期的越野车来源于军队野外作战用车，它非常强调车辆的野外行驶能力，比如爬坡、过沟、山地行驶等等。因此，所谓的越野车其实就是以野外行驶为主要用途的准军事车。它的主要特点是：1、可改装，它们本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系；2、越野车最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，而且底盘一般都有大梁，适合做野外牵引；3、舒适度较低。这应该就是越野车的基本特点。越野车的典型代表就是美国的 吉普 和民用 悍马 、英国的 陆虎 等。客观的讲，由于和平时代人们对于车辆越野性能要求的下降，纯种的越野车品牌不多。

越野车和小轿车的区别-suv

SUV是英文Sports Utility Vehic le 的缩写，即?运动型多功能车?。第一代SUV则是美国 克莱斯勒 公司于80年代在吉普车基础上改进生产的?切诺基?。SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。通俗的讲，SUV就是越野车+旅行车。因为纯越野车在公路上的行驶性能不足以及舒适性的不足，难以满足人们在越野之外的其他需求，比如旅行以及适度的运动等等。因此，将越野车的基本越野性能与旅行车的舒适性结合产生了SUV。

越野车和小轿车的区别-轿车

进入上 世纪 90年代后期，混搭、跨界的 风尚 开始在汽车界流行，因此，新概念轿车应运而生。这样的车，通俗的讲就是样子象SUV的轿车，唯一的区别是底盘比一般的轿车要高一些，通过性更好。但它们通常都是采用轿车的底盘以及SUV的形状。新概念轿车的代表车型主要有CRO SS POLO 、CROSSGOLF、 天语SX4 、 MG3SW 、 瑞虎 等等。而最能麻痹人的就是 本田CR-V ，它其实就是一辆新概念轿车，不信去看它的说明书，上面严正警告消费者，这就是一辆?轿车?，因此不应做越野尝试。而人们普遍作为其对手的 丰田RAV4 则是一款SUV，因此，这两款车的比较在我看来有些哗众取宠和没有必要。

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