常用的车刀有哪几种？

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，具体的分类有以下两种：

1、切断车刀

切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱。

2、成形车刀

成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高。

车刀的技巧：

硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

以上内容参考：百度百科—车刀

数控车床的车刀与普通车床的车刀有什么区别 从材质

按外形分；（1)右偏刀：由右向左，车削工件外径。 (2)左偏刀：由左向右，车削工件外径。（3） 端面刀，形状有左右端面刀，

(4)圆弧车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。 (5))切断刀：用于切断或切槽。 （6）内孔车刀：用于车削内孔。 (7)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。 (8)内螺纹车刀：用于车削内螺纹，按刀具材质分；高速钢车刀， 陶瓷刀具， 硬质合金车刀 及碳化硼 车刀，常用的刀具有硬质合金型号分类及代号k类 钨钴类 常用代号k01 k10 k20 对应旧代码YG3 YG6 YG8 （成分WC+Co)，p类 钨钛钴（成分WC+TiC+Co)常用代号p01 p10 p30 对应旧代码YT30 YT15 YT5，M类 钨钛钽钴（成分WC＋TiC＋TaC＋Co）常用代号M10 M20对应旧代码YW1 YW2。按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀.

1. 无论从工件材质和还是刀具材质来看，数控车床刀具和普通车床刀具，没有任何区别。刀具材料的选择，主要与被加工件材质有关。

1）高速钢，加工比较软的材料（有色金属合金、硬度HRC32以下的钢件），一般材料的低速（线速度10米/分钟）加工，都可以采用高速钢刀具材料。高速钢刀具主要采用机械夹持的方式与刀杆固定连接。

2）硬质合金，能用于大部分常见材料加工。按被加工材料不同，分成铸铁（K）类、一般钢件（P）类、不锈钢（M）类、难加工（S）类、非铁金属（N）类、高硬（H）类等。

硬质合金刀具材料与刀杆的连接，有焊接式、机夹式和抛弃型（不重磨）机夹式。

3）金属陶瓷，主要用于一般钢件的加工，主要采用机械夹紧的方式与刀杆连接。

4）陶瓷材料，用于铸铁、淬火钢等的粗加工。主要采用机械夹紧的方式与刀杆连接。

5）立方氮化硼，用于铸铁、淬火钢等的精加工。主要采用焊接和机械夹紧的方式与刀杆连接。

6）人造金刚石，用于非铁金属、硬质合金、木材等的加工。主要采用粘结、焊接和机械夹紧的方式与刀杆连接。

2. 车刀的刀杆都会做成系列的圆形、矩形、方形。无论是普通车床还是数控车床，都能使用。

3. 普通车床刀架一般做成可回转四方形或六边形。

数控机床的刀架形式多些，带都会通过不同的标准刀座夹持标准刀杆。

4. 不同生产规模、不同设备，对刀具不同要求：

1）小型企业为降低刀具成本，大多会使用焊接式硬质合金刀具，上百元一把刀，可以反复重磨、反复利用。

2）在生产流水线上，为了提高效率，必须有效保证每一台设备的运转率，降低换刀、对刀等辅助时间。

3）大规模生产时，必须大大降低对操作工的技术要求，有效利用先进的设备、工具、刀具、量具等提高产品质量稳定性、同一性。

4）机夹不重磨刀具能满足高效生产的需求，所以得到广泛的运用。

5. 数控车床主要解决了控制和操作的自动化，保证加工产品的同一性，在此基础上提高机床利用率，提高生产产量。由专业的工程、工艺技术人员来完成部分技术工作。降低对操作工手艺、技能的要求。降低操作工原因造成的质量、产量影响。他们二者的加工原理没有根本变化，机械结构也没有根本性的改变，使用的刀具没有本质的区别。

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