豪车爱用风琴式油门，普通车一般是悬吊式油门，它们有什么差别？

汽车内部的构造都是经过设计师精心设计的，而且根据汽车的价格不同，很多设计都有一定的差异，比如汽车的油门。汽车油门是每天开车又要踩的，但只要仔细观察就能发现，汽车油门也分为很多种，其中流行的就是风琴式油门和悬吊式油门。它们的外形不同，出现的地方也不同，那么它们之间有什么差别吗？

风琴式油门就是从汽车底盘直接升上来的油门踏板，它直接与汽车地面相连接，也被称为地板式油门。悬吊式油门就很常见了，它是悬吊着的油门，最前方是一个油门踏板，后面有一根棍子相连接，底部就是悬空的。风琴式油门一般出现豪车上面，而普通汽车就是悬吊式油门，为什么会出现这样的区分呢？

首先，风琴式油门比悬吊式油门更令脚放松。悬吊式油门因为是悬空的，所以在踩油门的时候，驾驶员的脚也要悬空一部分，不然就控制不好油门。而风琴式油门就与地面连接，就算将脚放上去，只要不使劲就不会触动油门，因此，在使用的时候更加方便。

其次，风琴式油门更好控制。在人们踩油门的过程中也是有区别的，风琴式油门因为与地面连接，所以需要使用更多的力气踩下，而且能够很轻松的控制踩下的力度。而悬吊式油门就不能做到这一点，它踩下去很简单，但是不容易控制力度。所以，在油门的控制上，风琴式油门更胜一筹，尤其是大马力汽车，油门控制就显得很重要。

风琴式油门带给人们的享受更加舒适，而且制造的成本也要比悬吊式油门更高，因此，厂家就喜欢将风琴式油门安装在豪车上面，这样给驾驶员的体验更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有的人腿短，有的腿长，所以根据不同人来调解油门踏板的高度是有实际意义的。

　油门踏板在最右侧，可以根据腿的长短来决定是不是要调高

　打开引擎盖，在发动机侧面找到节气门拉线金属丝。使劲拽一拽，当拽到最高点的时候，就是踩油门踩到底的时候。

　拉线头上有个卡子，可以通过旋转调解长度。把卡子拔下，将保护套向紧方向移动，然后卡住，会升高制动踏板，反之降低。

　可以根据自己的感觉和需要确定卡在哪个位置比较合适。在调整时，最好留一点“余量”，不要让机件总是受力。

　其实调高了不一定是好事，对于腿比较长的人来说，调高了，容易脚脖子累，还不容易踩到底。

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