大众1.2T和丰田1.2T有什么区别？哪个动力好？

随着各国对环保越来越严格的要求，小排量的涡轮增压发动机已经成为时代的潮流。1.2T发动机里，丰田和大众是两个具有代表性的主机厂，无论是丰田1.2T还是大众的1.2T其实各自都有自己的优势，要比谁家的动力好，谁家的耐用，不能一概而论，可以分别说一说这两款发动机，然后再来决定购买谁家1.2T的车型。

丰田1.2T主力车型以卡罗拉为例，卡罗拉1.2T发动机最大的116马力，峰值扭矩185牛·米·，最大功率转速5200-5600，最大扭矩转速为1500-4000.这款发动机取代的是丰田老一代1.6L自然吸气发动机，不过这款发动机采用了丰田阿特金森循环、独立中冷、多喷射技术，以及丰田最新的VVT-i技术，也就是可变气门正时系统，能使进气门在进气冲程活塞达到下止点再向上运行时延时关闭，可以有效对低速和高速提供更有效，更精准的进气量，所以燃油经济性能更好。

大众的1.2T发动机搭载在主力车型上的有高尔夫和速腾等。大众1.2T是为了满足排放而设计的小排量涡轮增压发动机，是基于大众1.4T研发而来，旨在取代原来的1.6L和1.5L自然吸气发动机，所以这款发动机与1.4T很多技术和零部件都有些相似。

高尔夫1.2T发动机最大动力输出116马力，最大扭矩200牛·米·，最大扭矩转速2000-3500，最大功率转速5000-6000。速腾也是搭载的这套动力系统，最初速腾上1.2T的时候，很多人都犹豫怕小马拉大车，但是实际驾驶动力并不比1.6L自然吸气差。

如果非得讨论技术，其实各有所长，丰田有自己的阿特金森循环，而大众依托的是奥托循环，丰田着力点在燃油经济性上，而大众重点在动力发挥上。丰田的阿特金森循环的确比大众采用的奥托循环的确更先进一点。VVT可变气门正时，大众是侧置右压控制阀门VVT系统，而丰田是可变气门正时系统，丰田这方面比大众也要高科技一点。中冷器其实两者不相上下。冷却系统当中都是采用排气管集成在缸盖上，不过大众缸体和缸盖是分开冷却的双节温器设计，在速度和油耗表现上更好。

丰田正时驱动采用免维护的正时链条，皮带摩擦力小，更为安静。大众采用的是正时皮带，9万公里后要求每3万公里检查一次，必要时要更换新的。论性能大众更有优势，论稳定性丰田更胜一筹。

懂车的人，会买丰田还是大众，两者都有哪些优势和劣势？

大众车和丰田车的差别是比较大的，比如大众的燃油经济性好一些，而丰田的耐用度以及故障率会好一些，小编认为丰田更适合家用。

一、大众和丰田的差别

大众是典型的日系车，而日系车最著名的优势就是燃油经济性比较好，所以这也是大众区别于丰田的地方。大众使用的是新技术，比如涡轮增压和双离合的广泛应用，因此会比丰田更加省油，而且大众的车身会比较轻，但丰田的车身是比较重的。此外小编认为风险是比较耐用的，而且出故障的次数也会比大众少，因为丰田用的是CVT比较多，故障率也被提高了。需要注意的是，丰田是世界汽车第一品牌，更是世界销量第一的品牌，而大众只是在我国销量第一的合资品牌，所以两辆车其实并没有什么好对比的。

二、丰田更适合家用

丰田的汽车比较耐用，而且做工以及整车的质感也是更胜大众一筹，所以很多的人都会选择购买丰田车。此外丰田的车内空间虽然比大众小一些，但乘坐的时候会更加舒适，这对于一些老司机来说，也是非常好的优势。此外丰田的质量管理体系也是业内公认比较强大的，所以选择丰田汽车，质量肯定会比较有保障。汽车都是需要保养的，而丰田汽车的经济性就胜在保养比较便宜，所以能够减轻很多上班族的经济压力。丰田汽车的内饰是比较有内涵的，而且中控的设计也比较偏向驾驶座，这对于一些驾驶司机来说会更加的舒服，即使开长途也不会特别累。

最后，虽然丰田很适合家用，但大众车其实也是比较不错的，如果各位想购买汽车的话，可以根据自己的实际情况来选择。

真正懂车的人会选择丰田，而不选择大众。

首先在技术方面，丰田相比大众相对更有优势。比如说丰田TNGA平台可以使丰田生产线一次合格率达到98.8%，领先行业平均水平约10个百分点，可以说完全碾压大众MQB平台。并且新一代凯美瑞、 丰田亚洲龙、新一代雷凌都是基于丰田TNGA平台打造，均获得了不错的呼声。

其次在燃油经济性方面，丰田比大众表现的更优秀。由于日系车在车辆轻量化方面做的比较到位，加上混动系统的广泛应用，在节油性方面比较出色。此前，大众由于发动机设计问题，使得很多车型都普遍存在烧机油的现象，这也对其口碑形成了一定影响。

再者，在产品品质方面，丰田相比大众有更好的口碑。目前提到大众汽车，很多消费者首先想到的是减配。的确，在近些年来，为降低成本，大众汽车在减配上越来越疯狂。比如，大众朗逸Plus低配车型上的“小黑板”+手机支架成为了一大笑话。而提到丰田，让人首先想到的是工匠精神，丰田在车辆品控方面做的非常优秀，另外近些年重视安全性能的升级，让其综合实力更强。

当然了，大众汽车能一直在国内保持比较高的市场占比，肯定也有其的独特之处。那就是，大众汽车对国人的喜好研究的比较透彻。消费者喜欢大空间，大众汽车立马推出加长版车型；消费者对一些配置需求高，大众汽车毫不犹豫地将一些车型增加了全景天窗、电动吸合门、主动刹车安全系统、自动泊车辅助等一些实用配置。

此外大众汽车在国内市场的“高定价高优惠”的营销套路，不得不让人佩服。大众汽车旗下的很多车型上市指导价都比较竞争对手要高一些，但上市过不了多久就会出现大幅优惠，让消费者感觉买大众车就像是捡了个大便宜。而在这方面，丰田汽车在国内却一直采用的是“价值营销”策略，虽然价格坚挺，但用产品品质来打动消费者，使其感觉物有所值。

大众汽车虽然目前在国内市场市场份额比较大，但是可以看到丰田的销量依然呈现不断增长的势头。随着丰田“双车”战略的进一步提速，丰田的市场占有率也有望实现快速提升。

丰田汽车：

公司成立于1938年，是日本汽车厂商之一。该公司在2008年《财富》500强排名第5 。

TOYOTA标志发表于1989年10月，是TOYOTA创立50周年之际，椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

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