汽车的机械助力转向和电子助力转向有何不同?

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问题描述:

哪个好一些?

解析:

一般来讲，汽车的转向是通过汽车转向系统完成。依据提供转向能源的不同，汽车转向系统可以分为机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统所有传力部件是机械的，可靠性高，但输出的转向力矩相对较小。

动力转向系统在机械转向系统基础上加设一套转向助力装置而成，大部分转向能源由助力装置提供。助力装置主要有液压助力系统、电控液压助力系统和电动转向系统。目前，绝大多数商用车和50%的轿车采用动力转向系统。

所以并没有“机械助力转向”这样的说法。

电动动力转向系统（EPS）在低速时可使转向轻便灵活；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的操纵稳定性。

有助力转向转向很轻，遇到坑啊石头这些东西不会把握不住方向，操作起来很轻巧，跑的时间长起码的不那里累，没有助力转向和上述正好相反。助力方向注意的是掉头不要把方向打死了，时间长了容易损坏方向机，还有就是只要车辆在行走不能熄火。

机械式液压动力转向系统

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

无论是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

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