三轮车油刹跟汽车油刹有什么不同？

没有不同，都是刹车的一种。油刹即碟刹，其制动效果好，为目前电动车最好的刹车配置。脚刹顾名思义就是用脚踩的刹车。

油刹的特点：刹车止停距离长, 反应慢, 但结构简单, 维修方便, 价格便宜。油刹主要用在小型货车和摩托车上, 不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。

扩展资料：

要说不同，只有油刹和气刹有不同：

1、结构上的区别：

从结构上来讲，油刹结构要简单一些，安装需要的空也间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备;气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。

2、刹车效果的区别

从刹车效果来看，油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。因此，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。

气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

气刹和油刹各自的工作原理：

气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大。

油刹：利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。

一、性质不同

1、油刹：一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。

2、手刹：将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

二、特点不同

1、油刹：

（1）油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备。

（2）油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

2、手刹：在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

扩展资料：

传统的手刹需要依靠驾驶员手动松开手刹或熟练的油门和离合器在坡道上起步时才能平稳起步。自动保持自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。

在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

即使城市堵车停止，只要启用自动保持功能，相应的自动泊车功能也会被激活。智能自动保持自动驻车功能可在车辆红灯或上坡或下坡停车时自动启动四轮制动器。即使是在D档或n档，也不需要一直踩刹车或使用手刹，车辆静止不动。

百度百科-驻车制动

百度百科-油刹

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