蒙特罗和帕杰罗的区别

外观设计不同、越野性能不同。

1、外观设计不同：蒙特罗车采用雪佛兰家族的设计语言，具有较为动感和时尚的外观，帕杰罗车则以其坚固、大气的外观设计闻名，更偏向于越野风格。

2、越野性能不同：帕杰罗车被广泛认为具有优秀的越野能力和可靠性，而蒙特罗车的越野性能相对较弱。

2020款帕杰罗劲畅已经在新疆车展上亮相，官方也给出了30万的预售价格，价格一出就被一众网友追捧，那么这辆号称30万内无敌手的硬派越野车，到底哪里好呢？今天我们好好的把他盘上一盘。

作为性价比之王，他还有另一个名字，就是大名鼎鼎的“新一代山猫”，他继承了老大哥帕杰罗的越野性能，并且还是升级版的，先不聊外观，看看他都有哪些高性能可以让网友称之为“性价比之王”和“越野霸主”。

发动机是越野车最重要的环节，这辆帕杰罗劲畅搭载了三菱最新推出的3.0的MIVEC?V6自吸发动机，最大马力达到了209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，发动机同时具备了低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低的特点。这个配置作为硬派越野车的主力配置，不仅是能越野，其强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力。同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。

全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况。超选四驱的优势在哪？一般的越野车，2H和4H之间切换时，都要把车速降到20km以下才可以，而超选四驱只要车速控制在100km以内就可以切换，这是一般的越野车无法想象的。4HLc和4LLc模式就是锁定中部差速器的高速与低速模式，对应的就是一般四驱SUV上的4H和4L模式。标配的后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。

18寸的大轮毂外观大气酷炫，标配的防爆越野胎胎壁厚实，原厂配置就可以直接开去318，如果选配可以选绞盘的话不更省事了。

内饰方面也做了极大的提升，全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换。

9寸的智能多媒体导航系统，分区自动空调、Nanoe*空气净化技术，感应式电动尾门，EPB电子手刹等科技配置。

整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级。后排的座椅空间宽敞，虽然没有家用车舒服，椅背比较直，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了。真皮大座椅质感一流。

作为7座的硬派越野车，帕杰罗劲畅的第三排空间表现很感人，毕竟越野车的第三排要求仅仅是应急，再大的话就不适合越野了，而劲畅第三排的空间在应急的条件下，容纳两位170的成年人还是没啥问题的。

作为硬派越野车，天窗的配置不宜过大，会影响整体的车身强度和刚性。因为是底挂备胎，后备箱下面还有一个隐藏的储物槽，自驾时为了安全起见可以放置一些贵重物品如现金等等，还是藏私房钱的好地方。

性价比如此之高的越野车，你觉得怎么样？

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