火车有绿的红的，各代表什么意思？有什么区别？

火车车厢的颜色区别

绿色的车厢几乎都是限速120km/h的普通车厢,个别车厢限速100甚至80

这些车厢一般只跑慢车火车是普通的快车

它们的型号一般为YZ22 YZ2B YW22 YZ25B YW25等

北京到拉萨的特快列车是个例外,它也是绿色的,不过等级很高

属于25T型 限速160

红色车厢也是限速120km/h的普通车厢,但是区别是它有空调,舒适度比绿的要好很多,一般跑长途的快速列车,它的型号主要有YZ25G YW25G RW25G YZ25B等

蓝色车厢是限速140的车厢,有空调,一般跑的是特快列车,舒适度很好

型号包括 YZ25K YW25K YZ25Z sYZ25Z等

墨蓝色加白色的是25T列车 一般是跑直达的火车 或者个别特快

大概是这些

至于信号灯问题,解释如下

红灯代表停车

绿灯代表通过

黄灯代表减速

双黄灯代表列车侧线进站

双绿灯代表列车要转线

红黄灯可以通过

绿黄灯代表注意运行，准备减速。

通常一段铁路是信号顺序是：

绿——绿——绿黄——黄——红——。。。

要进站停车（如果是侧线进站）的时候的信号顺序是：

绿——绿——绿黄——双黄——（车站站台）——红。。。

当停车时间到了，可以开车了的信号顺序是：

（车站站台）——红（变绿）——绿。。。

大致是这样

其实还有很多信号类型 但我们常见的差不多是这些

车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点：

绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。

红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。

兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。

白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。

火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。

应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里；

红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里；

蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时；

银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时；

还有白色的19K型，构造速度160公里/小时；

淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时；

淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。

所以普通的列车颜色大致是7种

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