快车慢车相向而行

两车的相对速度相同,都是V快+V慢,区别在于看到对方的车长是不同的,因此,快车看慢车需要经过慢车的长度360米,而慢车看快车只需要经过270米

可得T慢/T快=270/360 T慢 =12*270/360=9秒

开快车和开慢车都费油！关键是要看发动机运转的转速，此外还要看车型和优化方向

发动机的油耗和负荷有关，低速和高速时，负荷比较大，油耗较高

什么时候发动机负荷大？通常是在起步和加速时负荷增大，特别是在大脚起步或急加速时，发动机需要克服较大的加速度做功，而汽车在低速行驶是，多为加速过程，在高速行驶时，发动机需要克服风阻，都需要较大的负荷。

电喷发动机在中小负荷下行驶时，为了降低油耗，通常采用闭环控制，喷油量会根据进气量自动修正，空燃比大约在14.7:1左右，此时燃效比更好，油耗更低，而在大负荷运转时，发动机处于开环控制，空燃比不能自动调节，喷油量增加，空燃比通常在12-13：1，油耗通常会增加，而在低速行驶或者高速行驶时，发动机转速增加，泵气损失增大，也会导致油耗增加。

发动机要想省油，必须要运转在合适的转速区间！

发动机设计时，都有一个最佳燃效比转速区间，在这个转速区间发动机的燃烧效率最好，燃效比最高，理论上油耗也最低，而超过这个专属，发动机燃效比就会降低。如下图发动机万有特性曲线，发动机最省油的转速为紫色圆圈区域对应的转速，大约在1700-2500转之间，当然，不同的车型、不同的发动机排量设计的转速也是不一样的。

发动机的油耗和设计的省油时速有关，通常情况下，汽车的省油时速设计区间在60到90公里之间

根据以上的说明，发动机在不停负荷和不停转速下的油耗是不一样的，不可能兼顾所有的转速区间，也不可能兼顾所有的速度，因此，必须通过通过变速箱的减速比匹配，使发动机的转速区间尽量工作，在适宜的速度上，因此，作为家用乘用车来说，通常将60到90个时速作为经济时速区间，因为在这个速度行驶时，可以兼顾中低速油耗，也可以兼顾中高速油耗。

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