非对称轮胎花纹和对称轮胎花纹的区别

1、花纹不同

非对称花纹以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹；对称花纹胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。

2、优点不同

非对称花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出；对称花纹静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。

3、缺点不同

非对称花纹由于花纹块较大，噪音也大，静音舒适较差；对称花纹轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱，

4、用途不同

非对称花纹主要用途是有运动性能轿车和运动型SUV；对称花纹主要用途是一般的经济型家庭轿车，城市SUV和越野型SUV。

扩展资料：

其它不同轮胎花纹的优缺点：

1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。

优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。

缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。

主要用途：运动型轿车和运动型SUV。

2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致

优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾

乘坐舒适性和低噪音。

缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。

主要用途：良好的路面，货车和巴士前轮。

3、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构

优点：优越的制动和操控性能，有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。

缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

主要用途：轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。

4、羊角花纹：花纹沟方向与圆周方向垂直

优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点：高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。

主要用途：行驶在较差路面的自卸车，工业车辆和巴士的后轮。

5、复合花纹：综合条形和羊角花纹的特点。

优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

主要用途：主要装在货车和巴士的前后轮。

轮胎为什么有不同的花纹？

轮胎花纹一般分为一下四种：块状，纵向，横向，无花纹。

一，块状花纹轮胎

块状轮胎被广泛用在越野车上面，一般根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎。

1、公路轮胎

公路轮胎简称HT轮胎。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。如固铂DISCOVERERHTS。

2、全地形轮胎

地形轮胎英文名是ALLTerrain(简称为AT轮胎)，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗旷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

不同的图案代表不同的产品定位。 轮胎 花纹介绍如下:

轮胎花纹的作用:

机动性、湿地抓地力、耐磨性和轮胎降噪。

不同轮胎花纹的影响:

轮胎花纹不同会导致轮胎抓地力不同，行驶时摩擦不一致。此时轮胎的磨损速度会加快，所以长此以往，不同的花纹会导致轮胎表面出现不同程度的磨损，更换轮胎的频率也会加快。然而，这不是重点。即使我们选择尺寸相同但花纹不同的轮胎，由于轮胎抓地力不同，轮胎的受力位置也会不同，从而导致车身重心发生偏移，也就是说车身会跑偏。尤其是雨天，由于不同轮胎排水能力不同，两侧抓地力可能形成较大反差，紧急制动时可能出现单侧甩尾。所以安装轮胎时最好选择相同的轮胎。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com