如何评价镇江与苏南其他四市之间的差距？

如何评价镇江与苏南其他四市之间的差距

镇江作为具有3000多年文字记载历史，文化、旅游等资源丰富，且先后获得国家文明城市、国家卫生城市、国家环保模范城市等称号的苏南名城，在经济总量方面，确实与苏南其他四市存在比较大的差距。

从客观上讲，镇江是江苏全省最小的城市，面积只有3800平方公里，相当于一个县的面积，人口300万，也就相当于人口较多县城两个县的人口。经济总量不足，是可以理解的。如果算人均总量，镇江在江苏省的排名还是靠前的，与苏南其他四市的差距没有那么大。

从历史渊源来讲，镇江曾是江苏最大的地区，下辖13个县。但是，在1983年地市合并时，一大半都划给了南京、无锡和常州。特别是宜兴、武进两县，当时是镇江地区重点投资的两个县，多数投入都投向了这两个地区。结果，全部划归了无锡和常州。而江宁则成了南京的新的经济增长点。所以，从地市合并开始，镇江就处于十分被动的状态。如果没有这一因素，镇江与苏南其他四个城市的差距不会有这么大，甚至没有什么差距。

从区域环境来看，镇江是一个区域位置非常好的城市，交通也十分方便，曾经是苏南苏北的必经要道。近年来，随着多座大桥的建成通车以及高铁、高速网的快速形成，虽然镇江自身的交通更发达了，但是，区域和交通优势显然是把双刃剑，用好了，对地方经济发展作用巨大，用不好，就会让城市化。而镇江恰恰没有能够在区域和交通的优势方面发挥好，反而让区域和交通成为了自己的束缚，被形成了区域和交通带来的边缘化现象。

从南京的辐射来看，一般情况下，如果一座大城市发展得好，对周边城市的辐射是相当大的，带动性也非常好的。如苏州、南通等就都受到上海的强烈辐射，发展情况很好。再好东莞，如果没有深圳与广州的辐射，怎么也不可能从一座县城变成一座经济实力很强的地级城市。然而，从前些年南京的发展来看，一直处于自身都吃不饱的状态，又怎么能够带动周边城市的发展呢？为什么常州会被南通超过，很大程度上也是因为享受不到大城市辐射的缘故。

从城市居民的创业来看，镇江作为商埠城市，历史上曾经有过商业十分繁荣发达的景象。曾有人将镇江人贬低为“刁民泼妇“，如果仔细解剖一下，倒也不完全是一句骂人的话。既然是刁民，也可以理解为啊，譬如镇江下属的扬中人，就都十分地精明，就十分擅长于做生意。泼妇，则可理解为彪悍，能吃苦耐劳。然而，恰恰是两种可以优化的含义，没有能够在镇江人身上得到发扬，反而是不好的一面出现较多。自然，创业的热情就不是很高，对经济的作用就比较小了。

当然，镇江在用人环境、服务环境、创业环境、投资环境等方面与其他几个城市存在差距，尤其是发展理念、发展观念、发展思维、发展意识等比较落后，也是镇江经济发展滞后不可忽视的重要方面。近年来，镇江在这方面有所改善，但是，要想缩小与其他城市的差距，甚至超越，可能还要付出几倍、几十倍的努力。尤其是用人，如何从任人唯亲、任圈唯先走向任人唯贤、任人唯能、任人唯德、任人唯才。否则，困难很大、问题很多。

谭浩俊原创

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tanhaojun1962

因为镇江属沿江城市,也算是在江苏中部地区。

您称呼为苏中,也不惟错.因为任何叫法都是人叫出来的嘛!也从不习惯,而后慢慢习惯的!

镇江，江苏省地级市，位于江苏南部、长江南岸、长江三角洲西段，古称“润州”，民国时曾为江苏省省会。镇江是南京都市圈核心层城市和国家级苏南现代化建设示范区及江苏长江经济带重要组成部分。有江苏大学、江苏科技大学等著名高等学府。镇江境内京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、泰镇高速公路、镇丹高速公路、312国道、104国道等通达全国各主要城市。

长江和京杭大运河在此交汇，素有“天下第一江山”之美誉。中国大运河镇江段入选世界遗产名录。拥有长江流域第三大航运中心——镇江港。

镇江是著名的江南鱼米之乡，市内有三山、茅山两个5A级风景区和西津渡、南山等众多名胜古迹。2016年11月，镇江被国家旅游局评为第二批国家全域旅游示范区。

2017年国际低碳大会（镇江）于2017年9月26-28日期间在江苏镇江成功举办。 ?2017年11月，复查确认继续保留全国文明城市荣誉称号。[3]?2017年12月，入选国家知识产权强市创建市 ?。

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