汽车l和t有什么区别?

汽车l和t的区别是：

1、发动机不同：t是turbo的缩写，意思为涡轮增压发动机；l是排量单位升的意思，指的是自然吸气的发动机。

2、需要油量不同：t排量的发动机需要涡轮进行增压，需要更多的油来进行增压；l排量的发动机不需要更多的油来增压。

3、故障率不同：t排量的汽车由于涡轮增压发动机的涡轮增压会导致发动机的磨损变的严重；l排量的发动机不需要涡轮增压，磨损不严重。

注意

带“L”的自然吸气的发动机更受那些年龄偏大，追求稳定，对动力和速度没太大要求的驾驶员的欢迎。我们再来说说带“T”的涡轮增压的发动机，在一样的排量下，它的爆发力更强，动力十足。

在堵车的时候，以及在高速路上行驶的时候，涡轮增压发动机能带来更加舒适的驾驶体验，很懂年轻人比较喜欢买，在每个人的心里，用车的时候达成的效果和目的都不一样，在选择时自然有不同的偏好。只要记住一点，适合自己的才是最好的。

1、排量不同

L排量的汽车的发动机是自然吸气发动机，而T排量的汽车指的是涡轮增压发动机，这两个发动机的区别就在于工作原理不同，相同排量的汽车T的动力要更足一点，喜欢动力大的朋友可以选择排量是T的汽车。

2、油耗不同

T排量的发动机因为需要涡轮进行增压，需要更多的油来进行增压，所以T排量的车的油耗要比L的多，这也是需要考虑的一点。

3、保养费用不同

T排量的汽车的机油需要用的比L排量的更好，这就导致日常的维护保养的费用要更高一些。

扩展资料

增压类型

按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：

1、定压涡轮增压系统

定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。

2、脉冲涡轮增压系统

脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的容积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。

脉冲系统比定压系统能更好地利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。

百度百科—自然吸气发动机

百度百科—涡轮增压

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