自适应巡航和定速巡航的区别

自适应巡航和定速巡航可以从性质、作用、用途、特点这三个方面区别。

1、性质不同：自适应巡航系统可对周边物体进行判断，从而控制车辆速度；定速巡航是车辆可进行定速行驶。

2、作用不同：自适应巡航是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预；定速巡航在紧急情况下只能靠车主自行操作。

3、用途不同：自适应巡航能适应高速路况外，也可以适用于城市路况；定速巡航适用于路况较好的情况下，比如高速、车少的路况。

4、特点不同，自适应巡航可以按照设定的车速前进，也可以在特定条件下降低车速，或者是车辆自动制动。定速巡航，使用了精准的电子控制，摒除了拉线式定速巡航器的机械控制，这样避免出现机械故障。

定速巡航自适应巡航和定速巡航：

自适应巡航系统更好一些，自适应巡航系统可以看作是定速巡航系统的升级版，因为自适应巡航系统在行车的过程中，有专门的雷达可以扫描前方的道路，是否是安全的车距，而定速巡航系统则只会按照设定的速度前进，不具备自动避开危险的功能。

巡航系统和自适应巡航系统的区别是什么

定速巡航和自适应巡航以及它们之间的区别

有人说科技是因为懒人的存在而不断发展。对于这句话呢，我们先不说他的对与错，不过科技的不断进步，确实让很多原本很复杂的事情变得简单。比方说十几年前的驾驶员如果听到要开长距离的高速时，多半都会十分头疼。有经验的老司机呢，他会穿一双舒服又合脚的鞋。而现在呢长途驾驶在定速巡航和自适应巡航的帮助下，已经解放了部分驾驶员的脚。今天呢我带大家进一步了解汽车上的定速巡航和自适应巡航以及它们之间的区别。

定速巡航它是用于控制汽车的速度行驶。汽车一旦被设定为巡航状态，发动机的供油量便会由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶的阻力，不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速进行行驶，而无需要操纵油门，减轻了疲劳，同时也减少了不必要的车速变化。所以它可以节省燃料。一般情况下，当驾驶员踩下刹车踏板或离合器时，定速巡航就会被自动解除。而定速巡航的控制区域一般在方向盘的后方或者集成在多功能方向盘上。

如果有的车友的车上安装了定速巡航的，那么一定要注意以下几个问题：一、原则上我们定速巡航要在高速公路或者是全封闭的路上使用。因为在非封闭的路上，复杂的路况不利于交通安全。第二点呢，雨天和冰雪天一定要禁用定速巡航。第三点，盘山路或弯路过多，要禁用定速巡航。因为我们在正常出弯路的情况下，需要适当的加油，提供更大的转向力。那么定速巡航状态下，车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来的危险。所以在这种情况下，我们一定要慎重的使用定速巡航。另外呢普通的道路上的人员和车辆太多，也不适合使用定速巡航。

第二给大家介绍一下自适应巡航

自适应巡航控制系统，它实际上是一种更智能化的自动控制系统。它是早在早已经存在的巡航控制技术的基础之上发展而来了。自适应巡航系统的历史，可以追溯到上个世纪70年代。当时美国的伊顿公司便已经从事这方面的开发，它的雏形呢实际上是日本三菱所提出的PDC系统。PDC系统呢它是将雷达和其他的处理器结合在一起，可以侦测出车距的变化，并对驾驶员发出警告。而现在的自适应巡航的功能呢，是在开启了自适应巡航以后，驾驶员设定想要的汽车的行驶速度和与前车的安全的距离。那么我们通过一个雷达传感器监视车辆前方的趋势，并根据我们的要求对速度进行调整。比方说如果我们前方的车辆它的速度比我们设定的速度慢，那么我们会以恒定的速度接近前方的车辆，达到规定的安全距离以后，我们的车会自动减小油门，并施加一定的刹车，和前车保持相当的速度在它的后面行驶。那么如果前车的速度比我们快，或者前方的车变道了，我们的车就按照我们自己规定的速度向前行驶。为此呢自适应巡航是介入了我们的驱动和制动系统。

那么接下来呢简单的跟大家介绍一下自适应巡航的结构。总的来讲，自适应巡航系统是由传感器、数字信号处理器和控制模块三大部分组成的。我们可以通俗的用人类来做一个比喻，传感器就类似于人的眼睛、耳朵、鼻子等器官。他负责感知前车以及本车的实际的位置，而信号处理器呢负责将传感器接收到的信号进行数字处理，类似于人脑对信息的处理过程，最后则是由控制模块处理收集到的信息并进行控制。那么通过上述的说明呢，我相信大家对于自适应巡航和定速巡航的区别有了一定的了解。但是实际上自适应巡航它要比普通的定速巡航复杂的多。因为普通的定速巡航只是控制我们的油门的开度来控制车速比方说如果突然遇到前方的车辆突然减速，那么车的车距呢会迅速的变短，普通的定速巡航就帮不上什么忙。驾驶员需要人为的通过刹车来保持车距。而如果是自适应巡航，通常是在车头装有高精度的测距雷达，那么一旦前车突然减速，或者说有车并线，使得车间距迅速减小，那么电脑会自动做出判断，通过主动制动来保持与前车的距离，而这些都不需要人为去进行操作，电脑全部自动搞定。驾驶员只需要把好转向盘就可以了。这也可以有效的降低长时间驾驶的疲劳。

太平洋汽车网自适应巡航系统能够跟随前车行驶，而定速巡航不能跟车行驶。意思就是定速巡航系统，驾驶员设定多少车速，不管前方是否有车都按照这个车速行驶，而自适应巡航不仅具有定速巡航的功能，而且当前方有目标车辆时，能够自动减速跟随前车并保持一定的车距行驶。自适应巡航系统它更智能更聪明，也更接近无人驾驶。

1、定速巡航定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶，这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料，提高了燃油经济性。

原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特别是在车辆特别多的时候，不利于交通安全。

2、自适应巡航也就是我们所说的ACC，它的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，就是雷达，可以实时的检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后，对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，就是半自动驾驶功能。

定速巡航和自适应巡航的区别

1、功能上的区别从功能上讲，二者最大的区别在于，自适应巡航系统能够跟随前车行驶，而定速巡航不能跟车行驶。意思就是定速巡航系统，驾驶员设定多少车速，不管前方是否有车都按照这个车速行驶，而自适应巡航不仅具有定速巡航的功能，而且当前方有目标车辆时，能够自动减速跟随前车并保持一定的车距行驶。

自适应巡航系统它更智能更聪明，也更接近无人驾驶。设置好以后，它会根据前车的距离自动判断是该加油还是该刹车定速巡航系统，顾名思义就是以固定的速度匀速前进。系统无法自动判断是该刹车还是该加速，而需要车主根据路况适时作出准确的判断。

2、结构上的区别定速巡航系统结构很简单，从理论上来说，开启后系统只是设置了固定的油门。自适应巡航系统，它的结构更复杂，安装了诸多监测模块，如雷达测距模块，如果再加上影像识别模块，基本上就相当于可以实现无人驾驶了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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