汽车abcd级 如何划分的

按照德国汽车的等级标准:A级（包括A0/A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车，D级车是指豪华轿车。

最常见的方法是通过轴距的长度来划分级别两个车轮之间的长度称之为：轴距，通过轴距就可以判断一辆车的级别，这个方法最为直观。

什么是A、B、C、D级车，汽车是按什么分级的？

ABCD级车怎么区分

ABCD级源自德国大众对汽车的一种分级方法，它并不是权威的，只是大众当初为自己制定平台战略时制定的一套参考数值，后来在行业内广泛使用。

ABCD等级是根据车的外形尺寸、内空空间、轴距、排量等参数来划分的，其中最重要的标准就是轴距。

轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，一般来说，轴距越大，级别越高，也意味着空间越大，乘坐体验越好

A级车

又称为紧凑型车。该级别轿车的轴距一般在2500-2700mm之间，排量在1.0L-1.5L之间。

比紧凑型车小的车型，还有A00和A0，分别是微型车和小型车。

A00的轴距一般在2000-2300mm之间，排量在1.0L左右。

A0的轴距一般在2300-2500mm之间，排量在1.0L-1.5L之间。

例如，丰田卡罗拉、大众朗逸、奥迪A3属于A级车

奥迪A3定位紧凑型车。具有两厢车和三厢车两种车身结构可供选择。车型Sportback为两厢车，车型Limousine为三厢车。

两厢车Sportback长宽高4351/1815/1458mm，轴距2630mm

三厢车Limousine长宽高4554/1814/1429mm，轴距2680mm。

B级车

又称为中型车。该级别轿车的轴距一般在2700-2900mm之间，排量在2.4L左右。

例如，本田雅阁、大众迈腾、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、英菲尼迪 Q50L属于B级车。

凯迪拉克CT5车长4924mm，宽1883mm，高1445mm，轴距2947mm。

捷豹XEL车长4778mm，宽1850mm，高1429mm，轴距2935mm。

C级车

C级车，又称为中大型车。该级别轿车的轴距一般在2800-3000mm之间，排量在2.3L-3.0L之间。

例如，奥迪A6L、宝马 5系、红旗H9、奔驰E级、大众辉昂、雷克萨斯ES、沃尔沃S90属于C级车。

奥迪A6L车身尺寸长宽高为5050/1886/1475mm，轴距3024mm。

沃尔沃 S90车长5090mm，宽1879mm，高1444mm，轴距3061mm。

雷克萨斯ES车长4975mm，宽1866mm，高1447mm，轴距2870mm。

D级车

又称为大型车，豪华车。该级别轿车的轴距一般在3000mm以上。排量在3.0L以上。

例如，奥迪A8、宾利飞驰、保时捷帕拉梅拉、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂总裁、雷克萨斯LS属于D级车。

奥迪A8车身尺寸长宽高为5302/1945/1483mm，轴距3128mm。

雷克萨斯LS车长5235mm，宽1900mm，高1450mm，轴距3125mm。

宾利飞驰车长5316mm，宽1978mm，高1483mm，轴距3194mm。

幻影标轴版车型长5770mm，宽2018mm，高1656mm，轴距3552mm。

幻影长轴版车型长5990mm，宽2018mm，高1656mm，轴距3772mm。

汽车 我们经常听到A级车、B级车、D级车等，这个实际上是对轿车的分级，最早是由大众创造出来的，但是大众后面自己没有继续用，反而是其他国家的人习惯了这种用法。

ABCD是对 汽车 的分级

分级最主要的判断标准是轴距

A、B、C、D，它是根据 汽车 外部的尺寸、内部空间、轴距、排量等参数来进行划分的，其中最主要的判断标准就是轴距。

轴距的意思就是车子前面两个轮子中间，有根横杠连在一起的，这个叫前轴，和后面两个轮子连在一起的后轴之间的距离。

轴距越大，级别越高，乘坐体验越好

一般来说，轴距越大，级别越高，也意味着空间越大，乘坐体验越好。

这就好比家里的床，1米6的，1米8的，2米的，越长，床就越大，睡起来越舒坦，随便打滚。

一般情况下：

A级车的轴距在2.5米到2.7米之间；

B级是2.7米到2.9米；

C级2.8米到3米；

D级3米以上。

为了方便大家理解，拿大众的车型来举例子好了：速腾A级，迈腾、帕萨特B级，上海大众的辉昂C级，最贵的辉腾D级。

通俗地来讲，级别越高，车子就越长，越大，越贵，越豪华。所以说，我们中国老百姓就喜欢买大，显得气派，也不是毫无道理。

A级中还细分了A0以及A00级

那么，相比较于B、C、D这三个等级，A级里面还做了进一步的细分类： A0级、A00级。

比如说本田思域和奇瑞QQ，都属于A级车，但是两辆车的大小，明显是不一样的。这就好比是数学试卷，都叫选择题，但是也要分成单选题、多选题一样的。

A00级的轴距一般是2米到2.3米，车长4米之内，排量在1.0左右。比如我们小时候经常看到的奥拓、QQ、比亚迪F0，都属于A00级。

那么，A0级再大一点的，轴距在2.3米到2.5米，车长在4米到4.3米，排量在1.0到1.5之间。这个A0级的代表就是POLO、飞度这种。

分级仅供参考，市面上还有些越级车型

刚才说的分级，虽然提到了具体的划分界限，但它其实并不是一个严格的标准。

现在这个市面上，就有很多“越级”表现的，它还是用原来的级别的。

比如说新款的宝马3系长轴距版，它轴距是2米961，这已经是C级车的标准了。

汽车 分类标准的来龙去脉

ABCD级起源于大众发展战略

那么，知道了ABCD等级怎么划分之后，它的来龙去脉也是相当有意思的。

1973年，第1代高尔夫和第1代帕萨特相继诞生，平台代号分别是A1和B1。我们熟悉的桑塔纳，实际上就是帕萨特的第2代车型，代号B2。

大众A、B级的车子就是这么诞生的，简单方便好记，集团内部就开始推广了，然后就有C级、D级，这种都来了。

随着1984年，大众和上海 汽车 合作，这种车型的分级自然就流到我们国内了，也广泛采用，因为那个时候，遍地都是上海大众的车，对吧？

但大众没延用这种代号，采用新平台战略。大众虽然自己创造了A、B、C、D，但是它自己没有用下去。

到20世纪90年代的时候，大众自己就开始用PQ、PL这种更具体的代号了，到了2012年，大众又推出MQB、MLB、MSB ，一代又一代的新的平台战略。

中国也有自己的 汽车 分类标准

除了大众开创的A、B、C、D级，其实很少有人知道，我们国内也有自己的 汽车 分类标准的。

参考1988年实行的 汽车 分类国家标准《GB-941789》，里面把轿车分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车，它的分类依据就是排量的大小。

这个国标在2001年废止了，现在的分类以《GB3730.1-2001 汽车 和挂车类型的术语和定义》为准的。

分类标准也已经和轴距、排量没关系了，按照车门数量、座位数量、 汽车 具体特征，比如说有没有敞篷，发动机放前面还是放后面，它是通过这个来进行区分的，更科学一点。

总的来说，A、B、C、D分级方式，虽然不是硬性的标准，但已经是通俗比较好记的说法了，可以让车子有相对简单的分级，方便我们好记和理解。

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