“高程”是什么意思？

高程是指某一点相对于基准面的高度，目前常用的高程系统共有正高、正常高、力高和大地高程4种，而高程基准各国均有不同定义。高程系统则是定义某点沿特定的路径到一个参考面上距离的一维坐标系统。

高程系统是指相对于不同性质的起算面（大地水准面、似大地水准面、椭球面等）所定义的高程体系。

高程系统采用不同的基准面表示地面点的高低，或者对水准测量数据采取不同的处理方法而产生不同的系统，分为正高、正常高、力高和大地高程等系统。

高程基准面基本上有两种：

一是大地水准面，它是正高和力高的基准面；

二是椭球面，它是大地高程的基准面。

此外，为了克服正高不能精确计算的困难还采用正常高，以似大地水准面为基准面，它非常接近大地水准面。

高程基准

1、国家标准（黄海高程）

目前被定为中华人民共和国国家标准的高程基准是1985年黄海高程基准，其正式名称为1985年国家高程基准，又称1985年黄海高程，系以设在青岛的大港验潮站1952—1979年间的验潮资料求得设于青岛的国家水准原点的高程为72.260米，从而确定了国家高程基准。

此前，在1956年同样是通过青岛在1950-1956年的验潮资料确定青岛的国家水准原点高程为72.289米，该高程系称为“1956年黄海高程系”。

2、吴淞高程

吴淞高程系是以吴淞口的验潮站所测为基准的高程系，目前华东地区仍在广泛应用。在上海地区，吴淞高程系=1956年黄海高程-1.6297米=1985年黄海高程-1.6007米，远离上海的地区，此值又有不同。

3、坎门高程

坎门高程系是以浙江省玉环县内的坎门验潮站为基准的高程系，曾在浙江、江苏、安徽等地使用，坎门高程系=1985年黄海高程+0.2566

4、珠基高程

珠基高程是以珠江基面为基准的高程系，在广东地区应用较为广泛。

以上内容参考?百度百科-高程系统

高程是指从垂直线上的点到绝对基线的距离，称为绝对高程，称为高程。从铅垂线上的点到假设水平基线的距离称为假定高程。

高程参考是计算全国统一高程控制网络中所有高程高程的基础。它包括一个基础和一个永久水平的起源。

标准基面通常在理论上基于大地水准面。它是一个静态的海面，延伸到整个世界。它也是地球引力的等价物。实际上，确定水平基数是根据潮汐站的长期观测计算的平均值。大海根据青岛港口潮汐站的长期观测资料计算，中国黄海平均海面是中国水平的基准，即零海拔。

中国水平的起源建立在青岛潮汐站附近，构成了原始网络。使用精密水准仪测量水平原点相对于黄海平均海面的高度差，即水平原点的高程，是国家高程控制网络的起始高程。

扩展资料

中国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏，收集整理如下：

波罗的海高程

波罗的海高程+0.374米=1956年黄海高程

中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。

黄海高程

系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72.289米。

1985国家高程基准

由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952 年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程 的关系为：

1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

广州高程及珠江高程

广州高程 = 1985国家高程系 + 4.26（米）

广州高程 = 黄海高程系 + 4.41（米）

广州高程 = 珠江高程基准 + 5.00（米）

大连零点

日本入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的 大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。

原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄 海高程系的高程为3.790米。

参考资料：

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com