折叠翼飞机设计是采用了什么分离方法?

轻便分离。

折叠翼设计技术在飞行器类武器装备中具有解决几何空间矛盾的技术优势，得到了越来越多的应用。折叠翼的机械设计原理及其工作的可靠性需要细致的计算分析技术支持，获得对过程的认识并对技术参量进行定量评估。

采用折叠翼面的方案具有以下优势:节省储运空间，减小弹体的径向尺寸，方便在发射箱或发射筒中储存、运输和发射数目，增加车辆或舰艇的运载能力，减少阵地车辆，提高战斗能力。

为了提高火箭弹的有效射程和精度以及飞行的稳定性，应当对其气动外形进行合理设计。尾翼的设计是气动外形设计的重要环节，其主要作用在于保证导弹的飞行稳定性。

尾翼设计技术的主要内容包括:在给定外形条件下进行气动特性分析或针对给定载荷条件下进行结构优化设计，以及针对特定弹形开展的气动外形优化工作。但综合考虑气动、结构等多种专业的尾翼优化设计研究工作开展得不多。

火箭弹采用箱式或筒式发射在作战使用、维护、储存、减少系统反应时间和降低全寿命费效比等方面具有明显的优点，因而得到广泛应用。为了缩小火箭弹横向的尺寸，提高武器系统载弹量，满足武器系统通用性的要求，许多导弹及火箭弹将尾翼设计成折叠形式。

通俗来讲固定翼飞机就是飞机的机翼大部分不能动，世界好多战机都是固定翼飞机。Su-27,30。F-16等等都是固定翼。非固定翼的是指如F-14熊猫，它的机翼可以前后选择角度来适应空中不同速度带来的环境。米格也有一款这样的飞机，我忘记型号了。还有航空母舰的飞机也不是固定翼的，它是可折叠翼飞机。据报道，我国正在研究如F-14熊猫的可变翼技术，进度不知道。折叠翼技术已经攻克了，盼望可变翼技术也早日应用吧！

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