哈弗和哈佛的区别

性质不同、创立时间不同、知名度及影响力不同。

1、性质不同：哈弗是一家专注于SUV车型的汽车品牌，属于中国的一家汽车制造公司；而哈佛是一所著名的私立研究型大学，位于美国马萨诸塞州的剑桥市，与汽车制造无直接关系。

2、创立时间不同：哈弗创立于1998年，而哈佛大学则是在1636年创立的。

3、知名度及影响力不同：哈弗作为中国知名的汽车品牌，在国内及国际市场上都有一定的影响力；而哈佛大学则是世界著名的私立研究型大学之一，具有极高的学术声誉和影响力。

jeep是什么车

您好，哈佛四驱和两驱区别：两驱汽车　　指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；　　四驱汽车　　指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。　　很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。　　四驱系统分类　　四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号（一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍）的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。如果对你有所帮助请采纳

太平洋汽车网jeep是一款豪华SUV品牌汽车，它旗下的车型比较多，从城市suv到越野型车型都有，满足了不同消费群体的需求。jeep针对不同的车型提供不同的越野装备，例如大切诺基TrailhawkII搭载一款柴油发动机，采用橙色的外观，十分醒目，车顶安装有旅行架，尾部还有尾翼。

jeep是美国克莱斯勒下的一个品牌，而美国克莱斯勒公司目前已经和菲亚特合并，但是如果严格来说这是一台美系车。而jeep旗下车型有指南者，自由客，大切诺基，牧马人等，是专业的产SUV，指南者结合了城市与越野两者，适合一般家庭使用。

jeep指南者的上市让很多网友开始关注起来这款硬气的SUV，毕竟jeep的名声还是很响的，虽说多数人都知道这个品牌，但是对于这个品牌的“老家”却不清楚，下面就来告诉指南者是哪个国家的车。

近日，Jeep再次做了一件轰动全球汽车界，同时让中国Jeep粉丝无比疯狂的事情——菲亚特集团有意出售Jeep，而接手这个这个全世界最牛且只生产SUV车型的传奇品牌的厂商，竟然是中国的长城哈佛！

这意味着什么？！这可能意味着，这个纯美国血统，全世界最牛的传奇品牌，将成为中国人的资产，动辄四五十万起的牧马人和大切诺基，可能国产！

Jeep不只是一个车型的称呼，而是世界上第一台JEEP越野车，还曾当过美国总统的座驾，五星上将艾森豪威尔曾说过：JEEP是“赢得战争的三大武器”之首。可以说Jeep是真正上过战场的车，Jeep品牌一直是全世界越野爱好者和SUV的宠儿，而且也是美国国家的骄傲。

戴姆勒奔驰公司（Daimler-Benz）与克莱斯勒公司（Chrysler）合并为戴姆勒克莱斯勒集团（DaimlerChryslerGroup），Jeep再度易主，在未来这个品牌或许将成为长城旗下品牌，这不仅仅是技术这么简单。

长城在国内宣传品牌时候，一直宣称是SUV领导者，但国内的“SUV领导者”要想收购Jeep这样一个真正的世界最佳销量SUV品牌，难度有多大。

难度就是，长城上赶着要当FCA的接盘侠，但这个接盘侠还不一定能当得起。但是长城似乎已经铁下了心要当这个接盘侠，据悉，长城今年已经在底特律建了一个研发中心，还打算在北美建厂，为的就是讨好特朗普，防止出现钱攒够了，生意做不成的情况，长城这个接盘侠能不能顺利当成，还需继续等待。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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