雪地胎和冬季胎有什么区别

太平洋汽车网冬季胎使用范围面更广，雪地胎更专业于常年积雪路面，比如俄罗斯的路面环境，冬季胎的特性更契合中国的天气情况。雪地胎上有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但是这种轮胎会破坏道路，在大部分国家都被禁止使用，我国正好就是禁止使用的国家之一。

国际上通用的标准是适合低于7℃下使用的轮胎称之为冬季轮胎。冬季轮胎与普通的四季轮胎相比，选用的材质相对来说非常较软，而且胎花纹沟也更宽更深，汽车在冰雪路面上提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车的附着力，发挥车辆的最佳性能。

雪地胎被人误叫做冬季胎，实际上两者是不同的。真正的雪地胎为了增强抓地力，是带有钉子的，适用于冬季寒冷地区并且同时易有积雪的地方。在欧洲及俄罗斯的一些特殊地区有相关规定，进入雪季人们必须使用雪地轮来保证安全。但是在我国带有防滑钉的雪地胎是禁止使用的，因为这种轮胎会对柏油路面造成一定程度的损害。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

冬季胎和夏季胎的主要区别在于胎面花纹设计和配方的不同。在中国市场的冬季胎中最主要的是冰面轮胎(nordic类型),其独特的胎面配方令轮胎在严冬仍保持柔软度,橡胶不易发硬开裂,胎面花纹沟深达8到10毫米,胎面花纹块上有很密的细小刀槽,这些特殊的设计的目的在于使车辆在冰雪路面上行驶时能提供良好的抓地力,牵引力和制动力。夏季胎的沟槽深度一般从6毫米到8毫米。夏季胎是为车辆在干、湿路面行驶而设计的,不适宜在冰雪路面使用。

采纳哦

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com