4s店补漆和原厂漆有多大差别

4s店补漆和原厂漆有多大差别4s店补漆和原厂漆有多大差别 原厂漆和4s店补漆是有区别的。原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期我们去4s店喷漆，是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆和4s店补漆的主要区别如下：1、原厂漆不易褪色，厚薄平均，车漆的牢固度肯定是原厂的要好。而4s店是人工喷枪，可能有的厚有的薄；2、原厂漆和4s店补漆的细腻度也是完全不一样的。那从我们自己用户最根本的角度来说就是，褪色；3、主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯，对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度，漆面老化较快，很容易出现色差。 @2019

4s店喷漆和原厂漆有什么区别

原厂漆和修补漆有什么区别，哪个好

4S店补漆和原厂有什么区别？

原厂有电泳浸喷漆

从这几个方面来讲吧，设备上它哪里不一样呢，原厂的他这个汽车主机厂啊，它是有一个大的像游泳池一样的地方，放满了油漆。把你整个车架子丢进去、通电，这个叫做电泳浸，这东西啊4S店基本都是没有的，你没见过吧。

4S店维修补漆做不到

这个4S店里有一个像游泳池一样的，一个个把车丢进去，丢进去你的内饰怎么办呢，它是装配工艺的要求，没办法，那个时候它是没有内饰装进去的，就一个架子，那当然可以用这种方法的设备。

4S店都已经装好了，你买来一模一样的设备，依然不能这样施工。这个电泳浸对这个汽车的色牢度、或者说你底漆的防锈是有非常大的帮助的，那你后补的就没有了。

原厂使用机械臂喷漆

那么工艺方面的话呢，在这个主机厂原厂生产的时候，给你喷油漆都是用机械臂的。

4S店人工喷枪补漆

在4S店呢基本上都是用人工喷枪来给你喷的。那你用的油漆可以是一样的，这也是比较大的误会啦。很多人都会觉得，“哎，我4S店用的油漆没有主机厂的好啊”。

基本上都是符合标准的，甚至是一模一样的油漆。但是一模一样的东西，它喷出来的均匀度，人工的和机械臂是没有办法比的啦。

4S店无尘级别较低

再来讲一个不一样的，就是环境。这个4S店说我这个是无尘车间，它有可能只是加了一些过滤网，做油漆的时候给你关起来。

原厂车间无尘级别很高

而主机厂的那个无尘车间，它是像造CPU一样的，穿着工作服，进门之前还呼呼呼给你这么吹一吹，各种高级效应的这种设备非常地多。所以说它无尘的级别是不一样的，就好比吧，有的叫PM2.5，有的叫PM250，就是这么个区别啦。

那最终它的效果相差在哪里呢？

原厂漆不易褪色，厚薄平均

一个呢是你这个车漆的牢固度肯定是原厂的要好。然后呢这主机厂出来的油漆的厚度，它基本上是比较平均的；而人工喷枪如果这师傅水平不够好的话，做出来、有可能有的厚有的薄，就会有问题。再加上那个细腻度也是完全不一样的。那从我们自己用户最根本的角度来说就是，褪色。

车子刮了，到底要不要去喷漆？

塑料件可以不喷，或者少喷

那么简单一点呢给大家来说的话呢，就是你的车子如果是保险杠这种塑料做的、树脂做的这种地方的油漆呢，你哪怕刮开了一道口子，它本身是不会生锈的，不做也罢。

实在难看的话呢，你去补一下油漆呢，对这个车子影响也不会太大。但是我宁可接受一点点小的色差，譬如说你给我做半个保险杠，而不要整片整片地做。

金属件应该及时喷漆

但如果是钢板啊铝板啊，划了一道底漆都出来的话呢，即便是主机厂的油漆更好，你舍不得做，但是为了防锈的考虑，你补漆还应该及时地去做掉为好。

4s店补漆和原厂是不一样的。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用那种工艺，所以都是低温漆。

一般说来，汽车的原厂漆车漆都是烤漆，在制造汽车的时候，会先制造底漆，将车辆需要喷漆的部分，浸入到一个有油漆的容器中，待布满油漆后取出来，烘干然后将帯有烘干底漆的部件送到无尘车间，进行喷漆。喷完以后，用200度左右的烘干器再次烘干，这就是原厂漆和4S店喷漆的本质的区别，4S店没有设备能达到厂里的喷漆要求。

金属漆：金属漆在普通漆的原料上，加了铝粉。因此，漆面的硬度稍微强一点。另外，看上去更加有光泽，更鲜亮！

珠光漆：珠光漆是在金属漆的基础上，添加了云母颗粒。加入了云母颗粒，无疑，车辆的颜色更加丰富！但是价格偏高，并不是所有车型都配有珠光漆的！

汽车的漆面其实分好多层，一般有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。各涂层的作用如下：磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀；电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。

色漆层：色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

清漆层：清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

汽车的漆面虽然分这么多层，但它是非常薄的，一般总厚度不会超过100微米，相当于一根头发丝的直径。一般日系车的漆面都有点薄，也比较软；而欧美系车的漆面厚度要优于日系车，漆面硬度也较高。

那么这么薄的漆面是怎样穿到汽车上的呢？在汽车制造厂里，有一个涂装车间，这个车间就是给汽车喷漆的。在这里汽车白车身要经过前处理、电泳、中涂准备（PVC涂装线）、中涂、喷涂面漆、漆面后处理等工艺流程，并且要经过200°C左右的高温烘烤。

汽车漆面经过这些工艺处理后，不仅具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，而且附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

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