捷豹xfl怎么样

捷豹xfl怎么样

捷豹属于一个比较小众的超豪华品牌，XFL属于低于它的中大型豪华轿车，其车身尺寸达到5093*1880*1456毫米，轴距更是达到了惊人的3100毫米，这个尺寸保证了JaguarXFL的车身。

比例协调，也有着非常不错的空间表现，优于同级别的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，捷豹XFL ( 参数 | 询价 | ) 建议零售价37.58万-57.88万，终端优惠9万左右，入门级车型参考价32万左右，作为一款中大型车，32万的入门价还是很有竞争力的。

虽然S90和CT6价格差不多，在外观设计方面，在我们看来，捷豹XFL的外观设计还是非常成功的，至少没有人因为外观设计而说捷豹XFL丑，多边形的进气格栅加入了镀铬的金属中网，搭配犀利的前大灯，对于提升气质的作用不言而喻。

引擎盖上凸起的肋骨和棱角分明的前饰板设计，增强了捷豹XFL的动力，车身侧面流畅舒展，从车头向后延伸的线条贯穿肩部，让车身看起来更修长，也更能清楚地表明力量，前翼子板上的出风口也有装饰。

并配备18寸大铝轮毂和245/45R18前后轮胎规格，XFL搭载2.0T发动机和ZF8AT变速箱，0-100公里加速8.3s，动力性能不错，XFL的操控性还是不错的，配置也很丰富齐全，内饰整体造型变化不是很大，但在很多细节处都有了新的设计。

让整车显得更加精致，配备了更大的114英寸中控屏，并搭载了捷豹最新的InControlOS2，同时还配备了全新款式的三幅式方向盘，较小的中心面和细节处的镀铬装饰，相比老款方向盘更加精致。

全铝结构也是捷豹XFL引以为豪的亮点之一，其铝合金车身应用占比超过75%，在提高车身刚性、降低油耗的同时，可有效提升整车动力极限，同时，车辆底盘还采用了前后轴重比、前后双连杆的铝制多连杆独立悬架系统。

四轮驱动系统，全路况ASPC自适应控制系统，以及标准、经济、动态、雨雪四种驾驶模式的加持，可以兼顾灵活的操控和平顺舒适的驾乘感受，采用前双横臂后多连杆独立悬架组合。

虽然从理论上讲，这样的行政级应该更容易进行舒适性调节，但由于捷豹品牌的运动基因，该车的悬架，其实比同级别的车型要硬一些，一般的路面颠簸在行驶过程中都能游刃有余，同时你也能明显感受到路面的反馈。

总而言之，全新XFL依然是一款非常适合驾驶的车，同时也确实能够给到乘客很好的舒适感，捷豹XFL的油箱容积为7.4L，这辆车在高速行驶时的油耗约为6.8L，加满一箱油可以轻松行驶1000公里。

小众、外观具有辨识度、配置不错，比较适合对生活品质有比较高要求的公司白领，高管。捷豹XF为了迎合中国市场，对其车身进行了加长，和A4、A6多了L的意思一样。一般都是轴距上尺寸有增加。颜值算是这款捷豹最突出的一个亮点，在豪华品牌中具有比较高的辨识度，区别于BBA。

捷豹XFL采用了XJ “大嘴式”家族设计风格，配合两边的柳叶型大灯整个前脸给人很绅士很饱满的感觉，有着比较足的运动感。值得一提的是车身采用全铝制作，这种高强度复合材质主要是由75%回收铝材和25%的原材料铝材组成，属于5000系铝镁合金（5000系铝镁合金也用于飞机焊接件的制作），使新款XFL身刚性比老款提升了28%。给人更多的安全感，轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平，柳叶型的大灯集成了LED日间行车灯和自适应LED大灯，晚上行车的照明效果还是不错的。

捷豹XFL的内饰用料和做工依然保持了捷豹一贯的高水准，不仅座椅、车门采用了大量真皮材质，顶棚也采用了翻毛皮材质，坐进车内立刻就能感受到贵族的气质。搭载的是 In Control智能系统,采用10.2寸超大液昰屏,配备了60G固态硬盘,系统的流畅速度完全能够到达高水准的智能手机水平。nano车内空气净化技术首次应用于捷豹车型上面,有效提高车内空气质量。

捷豹XFL国产后提供2.0T和3.0T两种排量动力，其中340PS版本采用的是3.0L机械增压V6发动机，这款发动机源自捷豹F-Type跑车。该发动机能输出最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，0 -100km/h加速时间是6秒，实力不容小觑，全油门状态下这款发动机提速时的扭矩爆发力度可提升的推背感。配备的电动助力转向系统，让这款车身超过5米、轴距超过3米的行政级座驾在转向时非常精准、轻盈。

对于一个喜欢追求高贵、优雅、绅士的买家来说，捷豹XFL应当是您不错的选择。

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