汽车，活塞环油环和气环有什么作用。

活塞环油环机油环用来刮除汽缸上多余的机油。

气环用来密封活塞与气缸壁的间隙，防止气缸内的气体窜入油底壳，以及将活塞头部的热量传给气缸壁再由冷却水或空气带走。

活塞环被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

如果密封不良，不但发动机起动困难、功率下降，燃油和机油的消耗量增加，机油老化变质，而且还由于活塞环外圆与气缸壁贴合不严密，活塞顶部接受的热传不出去，而导致活塞及活塞环温度升高，甚至被烧坏。另外还起到刮油、布油的辅助作用。发动机的每个活塞装有2~3道气环。

扩展资料

活塞环的常见问题：

1、

缸套、活塞环早期磨损，使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大，密封效果差。

2、

活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环，这种环刮油性能差，是造成发动机窜油的重要因素之一。

3、

活塞环口临近或开口重叠，特别是油环重叠对口致使机油上窜，外溢。

4、

机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验，当进入气缸内的空气含尘量0.5g/m时，工作25～100h后，气缸的磨损增加0.15～0.40mm。由此可见，空气滤清器的好坏，是气缸、活塞环磨损的原因之一。

百度百科-活塞环

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