金华火车站和高铁站是一个站吗

截至2020年2月，金华火车站和高铁站不是一个站，金华火车站是金华南站，金华高铁站是金华站，具体介绍如下：

一、金华南站

金华南站位于浙江省金华市金东区金瓯路，建于1996年6月，1996年6月在金温线金华到缙段开通临客运输时正式投入使用。金温铁路扩能改造后，金华南站于2015年12月26日重新投入运营使用，经过了一年多的建设，金华南站站前广场于2017年1月13日投入使用。

二、金华站

金华站位于浙江省金华市婺城区城北街道后丰路300号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。

金华站站房面积3万平方米，包括北站房及候车室约1.1万平方米，南站房及候车室约1.9万平方米；广场地下空间建筑面积7.41万平方米，包括南广场地下6.45万平方米，北广场地下0.96万平方米。

扩展资料

金华站的历史沿革：

1931年，金华站始建；1932年2月15日，正式通车开站。1958年，隶属于京沪杭甬铁路管理局的金华站正式更名为金华中心站。1996年1月，客运业务移到新建的金华火车西站。1997年4月，金华东站承担了金华站的列车编解任务。

2009年，金华老铁路货场迁建工作正式启动。2014年10月20日，金华西站更名为金华站，原金华站则更名为金华西站； 2018年12月28日，金华站南站房启用试运行。

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金华有3个火车站，金华火车站和金华南站、金华东站，其中金华东站不进行客运服务。

高铁站在金华火车站北侧，但目前两块没有南北贯通，金华的火车站不是按普速和高铁这么分的，是按照方向分。走浙赣方向的，停金华站；去金温方向的，停金华南站。

1、金华火车站（婺城区后丰路）

即原金华西站，始建于1932年，于2014年10月20日更名为金华站，隶属上海铁路局金华车务段管辖。走浙赣一线的高铁、动车、普速车，都进金华站；

2、金华南站（金华市金东区金瓯路东段）

2015年改造完成竣工交付，走金温去温州方向的高铁和动车在这里停车。

扩展资料：

车站详情：

1、金华南站

金华南站于2013年7月1日停办客运业务，2015年5月1日开始拆除改造，同年12月26日开通，2017年1月13日金华南站站前广场正式投入使用。

新建的金华南货场位于金华市南端、铁路金温线上，一期建设用地455亩，二期建设用地350亩，其它配套用地2815亩，是铁路一等货运站。

金华南货场为大型综合性货场，投资总额近8亿元，预计金华南站货场近、远期货物发到总量为398、529万吨。货场划分为怕湿货物装卸区、集装箱装卸区、笨重货物装卸区、杂货货物装卸区、仓储物流区五个功能分区。

货场建有货物线5条，其中：怕湿货物线2条，集装箱货物线1条，笨重兼集装箱货物线1条，杂货类货物线1条。

2、金华站

金华站始建于1932年2月。1930年，杭江铁路（萧山西兴江边至玉山，现为沪昆线的一部分）西兴江边至兰溪段的铁路线开工建设，直至1932年2月通车至金华。1934年1月，杭江铁路全线通车。初建时，金华站只有20平方米的竹片墙站房，站台为约30米长、2米宽的土堆，以后车站逐年得到改建和扩建。

1942年5月，日军侵占金华后，车站主要工种均由日本人担任，一些辅助工种及脏、累、重活由中国工人干。年底，日军发现金华附近的武义有氟矿，立即在金华至塘雅间铺设了一条铁路专用线，大量氟石通过铁路运往日本。

1944年下半年，日军在太平洋战场失败后，就开始从金华大肆拆除铁路设施，将金华、义乌、诸暨等站及沿线的钢轨运往东北，直至1945年8月日本投降时止。

3、金华东站

金华东站位于浙江省金华市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，车站主要承担沪昆、金千、金温、衢常线以及金华铁路枢纽列车的解体、编组作业，同时还担负着段管线车辆的取送作业、萧甬线折角车流编组作业及旅客列车通过作业。

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