这是你买不起的本田

在日系车豪华品牌里，讴歌在国内市场中一直都是处于不温不火的状态，不过最终导致这一局面是讴歌的产品阵营不够完善，目前国内在售的车型也就只有CDX和RDX，那么给消费者的选择就相当少了，再加上CDX和RDX两款产品在各自市场中并没有很明显的优势，也让讴歌品牌知名度和影响力都不及同级别品牌。

讴歌也意识到这个问题，近日外媒曝光了一组全新一代?MDX量产版车型前脸图，据了解，全新一代MDX将会在12月8日首发亮相，并将于2021年初在海外交付经销商进行销售。

从量产车的预告图来看，全新一代的MDX前脸依旧采用了我们熟悉的标志性钻石中网的设计，搭配全新设计的前包围，让整个车头看起来更具视觉冲击效果，全新一代MDX的设计是大胆创新的。

车身侧面以及尾部的设计都还是以简洁为主，没有太大的变化，不过尾部双边共两出的排气设计增强了整车运动性。?

讴歌的内饰一直以来都不太被消费者接受，内饰的设计布局都不够豪华，但此次全新的MDX在内饰方面也是下了功夫的，从预告图上看氛围灯、全液晶仪表盘都配备了，提升了内饰的豪华感和质感。最吸引人的地方还是其方向盘双色的搭配，看上去极具档次感。?

在座椅的布局上，全新一代讴歌MDX提供6、7座版本可供消费者选择。

动力方面，全新一代MDX依旧会搭配3.5L?V6自然吸气发动机，传动系统匹配10AT变速箱。据消息称，后续还将会推出运动版本（Type?S)，搭载3.0T?V6发动机，最大马力360Ps，在动力方面有强劲的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代讴歌MDX首发：给我知名度，我能撬动BBA

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣，讴歌旗下的?讴歌MDX是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，讴歌MDX也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中大型SUV领域的代表性车型之一，?讴歌MDX的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

讴歌MDX作为讴歌旗下的当家车型，它采用3.0L?261马力?V6发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：7.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，讴歌MDX有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

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此外，讴歌旗下的其他安全配置丰富的车型在大连也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌在中国市场混得一般，但在美国市场，却如鱼得水——数据显示，2019年讴歌在美国销量达到了157385辆，名列豪车销量榜第五位，仅次于BBA和雷克萨斯，甚至比美国本土高档品牌凯迪拉克还卖得好。

而在为数不多的车型当中，?讴歌MDX又是一款特别的产品，虽然是旗舰SUV，但它在中国市场几乎无人问津，甚至大多数消费者根本不知道有这台车；但在美国，它却是明星车型，其销量可以和奔驰GLE、奥迪Q7等一线品牌的产品掰手腕。

也许你并不知道，MDX当年在北美市场一炮而红，上市后第一年便成为了北美最畅销SUV车型。而现在，它已经发展到了第四代车型上——日前，全新讴歌MDX原型车官图正式发布。

借由讴歌MDX的更新换代，我们也和大家聊聊这款陌生的车型。

关于全新讴歌MDX（第四代MDX）：

从官图不难发现，全新讴歌MDX采用了家族式钻石五边形格栅。大灯组较现款车型变为细长形状，且内部为点阵式LED光源。整体而言，全新讴歌MDX并没有给人耳目一新的感觉，因为在第三代车型中期改款时，就运用了讴歌最新的家族式设计语言，新鲜感也得以提前释放。

和现款一样，全新讴歌MDX的侧面设计颇为简洁，门把手上方笔直的腰线给整车带来了修长的视觉效果。而下方的弧形线条又增强了车身整体肌肉感。在车尾处，新车整体造型较为简洁，看上去更加圆润，与棱角十足的前脸造型形成强烈反差。而双边共四出的排气也增强了整车运动性。

至于内饰，惊艳程度依然一般，因为还是延续了讴歌家族设计风格，中控区中央集成空调出风口、空调调节以及座椅加热/通风等大量按键。虽然布局复杂，但整体看起来非常具有档次感。另外，全新讴歌MDX配备的悬浮式中控屏，也是非常受年轻消费者的喜爱设计。

在车机功能上，全新讴歌MDX还标配了智能精准触控系统（全触摸板操作）、Apple?Carplay、Android?Auto、AcuraLink等主流智能互联以及语音控制等功能。

座椅布局方面，全新讴歌MDX依然采用7座设计。对于第三排乘客，新车不仅提供了50:50的两座舒适座椅，还支持可调节的头枕、三个USB接口、双杯架、双座椅靠背口袋以及视角更开阔的后窗。据悉，这款SUV还配备了前排按摩座椅、实木内饰、带有25个扬声器的ELS?Studio音响系统等豪华功能。

动力方面，普通版车型搭载3.5升V6发动机，Type?S车型配备3.0T?V6发动机。其中，Type?S车型最大功率355马力，最大扭矩480牛·米，并带有四驱系统和Brembo刹车。当然，对于Type?S版本，第四代SH-AWD系统也是标配。

综合来看，全新讴歌MDX相比同级别其它产品有自己独特的特点，但品牌却是一个明显的劣势，尤其是对中国这样一个比较看重面子的市场，很难有生存空间。当然，从讴歌的产品布局来看，MDX的主要市场也并不在中国，甚至可以这样说——它就是一款完全针对北美市场研发的车型。

回顾讴歌MDX接近二十年的发展历程，这台SUV一直在提升品质感和豪华感的路上不断前进，在北美市场里依旧受消费者欢迎，虽然在国内市场有点水土不服，但这并没有阻止其继续发展的步伐，毕竟产品没有好坏之分，只有合适与否。

写在最后

当然，历史无数次告诉我们，做产品，就一定要站在消费者的角度去考虑问题。在中国市场，就要站在中国消费者的角度去考虑消费诉求。事实上，讴歌在这一点却很轴，虽然根据中国市场的需求，推出了CDX、TLX-L等车型，也加长了轴距，但品牌形象一直没有建立起来，从这方面来说，讴歌的在华之路还需要很多精力、财力和产品去铺设。

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