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这是你买不起的本田

泡在奶味里1年前 (2023-12-20)阅读数 9#综合百科
文章标签车型之家

在日系车豪华品牌里,讴歌在国内市场中一直都是处于不温不火的状态,不过最终导致这一局面是讴歌的产品阵营不够完善,目前国内在售的车型也就只有CDX和RDX,那么给消费者的选择就相当少了,再加上CDX和RDX两款产品在各自市场中并没有很明显的优势,也让讴歌品牌知名度和影响力都不及同级别品牌。

讴歌也意识到这个问题,近日外媒曝光了一组全新一代?MDX量产版车型前脸图,据了解,全新一代MDX将会在12月8日首发亮相,并将于2021年初在海外交付经销商进行销售。

从量产车的预告图来看,全新一代的MDX前脸依旧采用了我们熟悉的标志性钻石中网的设计,搭配全新设计的前包围,让整个车头看起来更具视觉冲击效果,全新一代MDX的设计是大胆创新的。

车身侧面以及尾部的设计都还是以简洁为主,没有太大的变化,不过尾部双边共两出的排气设计增强了整车运动性。?

讴歌的内饰一直以来都不太被消费者接受,内饰的设计布局都不够豪华,但此次全新的MDX在内饰方面也是下了功夫的,从预告图上看氛围灯、全液晶仪表盘都配备了,提升了内饰的豪华感和质感。最吸引人的地方还是其方向盘双色的搭配,看上去极具档次感。?

在座椅的布局上,全新一代讴歌MDX提供6、7座版本可供消费者选择。

动力方面,全新一代MDX依旧会搭配3.5L?V6自然吸气发动机,传动系统匹配10AT变速箱。据消息称,后续还将会推出运动版本(Type?S),搭载3.0T?V6发动机,最大马力360Ps,在动力方面有强劲的表现。

全新一代的MDX从预告图上看,MDX的改款是有惊喜的,造型运动内饰也足够豪华,从各方面来看都能满足目前国内消费者购入一台豪华SUV的基本需求了,可以期待下12月8号的正式首发了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

第四代讴歌MDX首发:给我知名度,我能撬动BBA

买大车还是买小车,也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱,不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣,讴歌旗下的?讴歌MDX是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验,讴歌MDX也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势,下面就一起来了解。

作为中大型SUV领域的代表性车型之一,?讴歌MDX的整车尺寸可谓是“刚刚好”,整体搭配协调,也很耐看,其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

讴歌MDX作为讴歌旗下的当家车型,它采用3.0L?261马力?V6发动机加7挡双离合变速箱的组合,发动机的最大功率为:,最大扭矩为:,工信部综合油耗为:7.9L/100km。充分满足日常驾驶需求,这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时,得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料,讴歌MDX有着优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现,更好提升了整车驾乘的舒适性。

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此外,讴歌旗下的其他安全配置丰富的车型在大连也迎来优惠促销,具体优惠力度如下:

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

讴歌在中国市场混得一般,但在美国市场,却如鱼得水——数据显示,2019年讴歌在美国销量达到了157385辆,名列豪车销量榜第五位,仅次于BBA和雷克萨斯,甚至比美国本土高档品牌凯迪拉克还卖得好。

而在为数不多的车型当中,?讴歌MDX又是一款特别的产品,虽然是旗舰SUV,但它在中国市场几乎无人问津,甚至大多数消费者根本不知道有这台车;但在美国,它却是明星车型,其销量可以和奔驰GLE、奥迪Q7等一线品牌的产品掰手腕。

也许你并不知道,MDX当年在北美市场一炮而红,上市后第一年便成为了北美最畅销SUV车型。而现在,它已经发展到了第四代车型上——日前,全新讴歌MDX原型车官图正式发布。

借由讴歌MDX的更新换代,我们也和大家聊聊这款陌生的车型。

关于全新讴歌MDX(第四代MDX):

从官图不难发现,全新讴歌MDX采用了家族式钻石五边形格栅。大灯组较现款车型变为细长形状,且内部为点阵式LED光源。整体而言,全新讴歌MDX并没有给人耳目一新的感觉,因为在第三代车型中期改款时,就运用了讴歌最新的家族式设计语言,新鲜感也得以提前释放。

和现款一样,全新讴歌MDX的侧面设计颇为简洁,门把手上方笔直的腰线给整车带来了修长的视觉效果。而下方的弧形线条又增强了车身整体肌肉感。在车尾处,新车整体造型较为简洁,看上去更加圆润,与棱角十足的前脸造型形成强烈反差。而双边共四出的排气也增强了整车运动性。

至于内饰,惊艳程度依然一般,因为还是延续了讴歌家族设计风格,中控区中央集成空调出风口、空调调节以及座椅加热/通风等大量按键。虽然布局复杂,但整体看起来非常具有档次感。另外,全新讴歌MDX配备的悬浮式中控屏,也是非常受年轻消费者的喜爱设计。

在车机功能上,全新讴歌MDX还标配了智能精准触控系统(全触摸板操作)、Apple?Carplay、Android?Auto、AcuraLink等主流智能互联以及语音控制等功能。

座椅布局方面,全新讴歌MDX依然采用7座设计。对于第三排乘客,新车不仅提供了50:50的两座舒适座椅,还支持可调节的头枕、三个USB接口、双杯架、双座椅靠背口袋以及视角更开阔的后窗。据悉,这款SUV还配备了前排按摩座椅、实木内饰、带有25个扬声器的ELS?Studio音响系统等豪华功能。

动力方面,普通版车型搭载3.5升V6发动机,Type?S车型配备3.0T?V6发动机。其中,Type?S车型最大功率355马力,最大扭矩480牛·米,并带有四驱系统和Brembo刹车。当然,对于Type?S版本,第四代SH-AWD系统也是标配。

这是你买不起的本田

综合来看,全新讴歌MDX相比同级别其它产品有自己独特的特点,但品牌却是一个明显的劣势,尤其是对中国这样一个比较看重面子的市场,很难有生存空间。当然,从讴歌的产品布局来看,MDX的主要市场也并不在中国,甚至可以这样说——它就是一款完全针对北美市场研发的车型。

回顾讴歌MDX接近二十年的发展历程,这台SUV一直在提升品质感和豪华感的路上不断前进,在北美市场里依旧受消费者欢迎,虽然在国内市场有点水土不服,但这并没有阻止其继续发展的步伐,毕竟产品没有好坏之分,只有合适与否。

写在最后

当然,历史无数次告诉我们,做产品,就一定要站在消费者的角度去考虑问题。在中国市场,就要站在中国消费者的角度去考虑消费诉求。事实上,讴歌在这一点却很轴,虽然根据中国市场的需求,推出了CDX、TLX-L等车型,也加长了轴距,但品牌形象一直没有建立起来,从这方面来说,讴歌的在华之路还需要很多精力、财力和产品去铺设。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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